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國產自行車朝向優質化發展,近年來平均生產單價迭創新高

大成報/ 2014.09.26 00:00
【本報訊】1.我國曾有自行車生產王國美譽,年產量在民國76年攀上1,074萬輛歷史高峰,惟隨產業外移影響而下滑,近十年我國自行車生產量一度在97年回升至614萬輛,惟98年受金融風暴重創,歐美訂單急遽萎縮,產量大幅減少22.0%。

自100年以後產量呈現下滑走勢,然而因高級車款成為市場主力,生產單價顯著上揚,推升產值連續三年逾500億元,且高於金融風暴前之水準。今年累計1至7月自行車生產200.3萬輛,較上年同期減少13.0%,生產值268.4億元,減少6.5%,減幅相對較小。

2.隨著環保、休閒、運動以及節能減碳等議題在全球持續發酵下,業者致力於強化品牌行銷能力與產品創新,自行車生產多採用碳纖維、鈦、鎂、鋁合金等材質取代早期的鋼鐵,輕便性與耐久性大幅提升,帶動中高階自行車市場需求熱絡,生產單價呈現逐年走高態勢。今年前7月平均生產單價再度攀升至13.4千元,較上年同期成長7.4%,預期未來價格走向仍持續看好。

3.我國自行車以出口為導向,直接外銷比重高達九成以上。今年累計1-7月自行車出口總額906.2百萬美元,較上年同期減少2.0%,主因占比高達四成六的歐洲因天候不佳影響需求,致出口減少6.5%影響最大;對日本出口以低單價之通勤車為主,出口值減少10.1%最為顯著;而占比接近四分之一的美國則受惠於經濟復甦步調回穩致成長2.7%;對中國大陸出口減0.5%,惟占比升至6.2%,較92年顯著提升。

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