自100年以後產量呈現下滑走勢，然而因高級車款成為市場主力，生產單價顯著上揚，推升產值連續三年逾500億元，且高於金融風暴前之水準。今年累計1至7月自行車生產200.3萬輛，較上年同期減少13.0%，生產值268.4億元，減少6.5%，減幅相對較小。
2.隨著環保、休閒、運動以及節能減碳等議題在全球持續發酵下，業者致力於強化品牌行銷能力與產品創新，自行車生產多採用碳纖維、鈦、鎂、鋁合金等材質取代早期的鋼鐵，輕便性與耐久性大幅提升，帶動中高階自行車市場需求熱絡，生產單價呈現逐年走高態勢。今年前7月平均生產單價再度攀升至13.4千元，較上年同期成長7.4%，預期未來價格走向仍持續看好。
3.我國自行車以出口為導向，直接外銷比重高達九成以上。今年累計1-7月自行車出口總額906.2百萬美元，較上年同期減少2.0%，主因占比高達四成六的歐洲因天候不佳影響需求，致出口減少6.5%影響最大；對日本出口以低單價之通勤車為主，出口值減少10.1%最為顯著；而占比接近四分之一的美國則受惠於經濟復甦步調回穩致成長2.7%；對中國大陸出口減0.5%，惟占比升至6.2%，較92年顯著提升。