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鐵道迷必看!北廠好靚 鐵道文化節26日開展

NOWnews/ 2014.09.25 00:00

記者葉立斌/台北報導

北市文化局與台灣鐵路管理局,在今年再度攜手合作推出「台北鐵道文化節」。「靚˙北廠-103年臺北鐵道文化節」在9月27日起至10月26日止,於有火車醫院之稱的「台北機廠」展出!不同於過去,只有廠慶日開放,今年的鐵道文化節開放時間長達一個月,活動中,除可見到臺北機廠建築之美,多元豐富的鐵道文化風華展外,還可以親眼見到清代1889年劉銘傳時代留下來的蒸汽鎚,技工養成所、火車修檢流程、文物展示、火車運行聲為創作靈感的藝術作品、運用光源展現廠內物件的大型多媒材創作,及透過耆老訪談所規劃的臺北機廠技工印象日報展、懷舊鐵道歌謠演唱會、交響樂團、國樂團音樂會、廠房與生態導覽、鐵道講座、紀錄片放映等系列活動。

清代末期的「臺北機器局」(今鄭州路一帶),是台北機廠的前身,日人接收後作為砲兵工廠使用,之後,轉由臺灣總督府鐵道部使用,稱為台北鐵道工場。為因應逐漸擴增的運輸需求,於1930年代開始陸續新建、遷移至現今的「臺北機廠」,當年號稱是東洋最大的鐵路工廠遷建計畫。台北機廠占地達19公頃,落成於1935年10月30日,廠區內建築配置與規劃,反映當時火車維修的一貫流程,為臺灣鐵道發展歷程的重要廠域,臺北機廠大致分為4大工區、12個工場,其中組立工場、鍛冶工場、原動室及澡堂指定為臺北市定古蹟;總辦公室、客車工場及柴電工場登錄為歷史建築。臺北機廠因為鐵路地下化、高鐵路線等衝擊,2012年底已陸續搬遷至桃園富岡機廠。

北廠大門口的二層樓建築為機廠行政中樞的總辦公室,本區域的展覽以鐵道風華為主題串連,並展出機廠歷代留存的文物資產。第一展間以臺鐵今年8月花東線剛首航復駛的CT273蒸汽機車頭圖像作為示範展示,搭配從臺北機廠幾萬件的機械木模中精挑出30件具代表性的精準細緻的木模,圖解對照,從最小的螺絲,到火車煙囪,甚至是火車汽缸,皆由機械木模翻砂、鑄造而成。有貴婦人之稱的臺鐵蒸氣號火車頭CT273與日本C57型車同型,在日據時期為極速之王,1943年由日本川崎車輛製造, 1979年鐵路電氣化後,1984年2月正式退休除籍。CT273蒸汽機車頭終於今年加入臺鐵蒸氣火車復駛的行列。鐵道風華展區內除了珍貴的機械木模的展示外,還可以看到臺灣鐵道發展的歷程、臺北機廠技工養成所的三年養成訓練及珍貴文物;同時也展出鐵道文化愛好者李欽賢的15幅車站畫作,及鐵道文化達人蘇昭旭畫筆下的10幅火車英姿,每幅畫作除了記錄下火車與城鎮的風貌外,也見證當時代的科技發展及鐵道工業文化。

「極光邊境」是藝術家為今年鐵道文化節量身創作,全新體驗的大型機械光影作品。雖台北機廠已遷廠桃園富岡機廠,但漫步人去樓空的諾大廠房,隨處可見當年工人親手打造的各種儲櫃、桌椅與器物。去年甫獲波蘭媒體藝術雙年展首獎的藝術家吳季璁偕同陳淑強,運用柴電工場建築空間特色,蒐羅全廠區各工場中散置的設備、桌椅、儀器、 鐵架、工具、和各式物品,堆疊成投影載體,當安裝上光源的軌道臺車緩緩移動時,流動的光影映射出各種鐵路風情的意象,高度發展大廈林立的大都市、大建築大規模的工業區,以及於自然山林間的鄉村小鎮。這些關於鐵路、關於都市、關於山與海、本地與異鄉、還有許多待探索的事物,展開一段記憶和想像交織的視覺旅程。

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