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新竹R1道砸大錢 土徵又惹議 /花43億多僅省2.8分鐘路程

自由時報/ 2014.09.25 00:00
〔自由時報記者李欣芳、蔡彰盛/綜合報導〕新竹香山R1道路的土地徵收,民間團體質疑毀田滅農。由於總經費達四十三.六七億元,卻只能節省二.八分鐘路程 ,內政部昨開會審議這項徵收案,被徵收戶陳文賢等人赴內政部抗議政府拚經濟無方,「只會吃定我們農民」。多位土地徵收審議小組委員質疑必要性與公益性。

R1道路全名為「新竹市茄苳接西濱聯絡道路新闢工程」,連接西濱快速公路至茄苳景觀大道、國三茄苳交流道。道路總長四.三公里,包括橋樑二.三公里及隧道,路寬卅公尺。工程費用卅五.六五億元、用地費用八.○二億元。營建署已同意補助廿二億元。

民團質疑毀田滅農 「只會吃定農民」

內政部昨召開土地徵收審議小組會議,會中新竹市府坦承R1道路完成後只能節省二.八分鐘路程,小組委員立即質疑土地徵收的必要性。新竹市府並在都市計畫書中指此案的公益性,在於提高沿線道路「開發的可能性」,也令委員感到訝異。

主持會議的內政部次長林慈玲最後裁示,請新竹市政府補送資料。她表示,內政部將組成專案小組討論,再由專案小組呈報內政部土地徵收審議小組。

被徵收戶溫瑞香、陳文賢、陳尚承等人組成的「廢除R1行動聯盟」成員一再抗議。「R1道路的徵收,根本沒有必要性與公益性!」陳文賢強調,這項道路徵收只為節省○.八四公里,二.八分鐘路程,要開發的是營建商。

溫瑞香說,R1土地徵收,將她家一塊田分成二條路,她二個兒子的田幾乎也就沒了,「我不要R1道路」。

新竹市工務處土木工程科長曾嘉文受訪表示,R1是新竹市外環道路網的一個區塊,一○八年完工後,作為二高茄苳交流道往新竹市香山區的聯絡道路,增加區域橫向聯外動線及串連縱向聯外動線,可提高沿線開發計畫(如青青草原、體育園區)的可行性,通車後帶來的效益,絕對大於節省下來的路程。

工務處強調,目前僅有三名地主反對徵收,只是對土地價格有疑義,市府正努力協調。

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