葉匡時答覆國民黨籍立法委員楊麗環時說，現在推動台灣高鐵財務改善，已不是最佳時間，而是最晚時間，否則年底高鐵恐面臨破產，政府就要依規定強制接管並清算後強制收購。
葉匡時說，目前台灣高鐵五大股東對減資後再增資，由泛公股取得經營權方式，並延長特許期，原則上支持，但詳細減增幅度公式，還要再計算。
高速鐵路工程局代理局長胡湘麟說，估計政府要收買台灣高鐵，至少要3900多億元。
葉匡時說，如果要強制收買，特別股股東一毛也拿不到。
傳出高灣營運特許期可能從35年再延長40年，民進黨立委李昆澤不同意，要求交通部應考慮民眾立場。民進黨立委葉宜津認為，高鐵就照著合約機制走，這一代沒有資格替下一代做決定。
葉匡時說，台灣高鐵是全球最大的BOT，為了永續經營，將透過減資後再增資，由泛公股主導高鐵經營，創造利益回饋給民眾，改善方案盼年底獲立法院同意，明年初執行。