匯集兩岸四地車手的華夏盃第二站來到廣東肇慶的GIC廣東國際賽車場，以別開生面的夜賽對眾家車手提出挑戰。最後，中國的陳旭奪下優勝，而臺灣的女車手沈佳穎則抱走巾幗盃勝利。
結束於PIC臺灣大鵬灣國際賽車場的開幕戰之後，華夏盃第二站前往廣東肇慶的GIC廣東國際賽車場，在HKAA香港汽車會的主辦下，FASC中汽連、AAMC澳門汽車總會、CTMSA中華賽車會與HKAA香港汽車會等4隊共20位車手一同聚集在廣東肇慶這座FIA Grade3等級的賽道，準備迎接新的挑戰。
配合主贊助商北京汽車的發表活動，華夏盃第二站運用擁有舉辦夜賽能力的GIC廣東國際賽車場，讓華夏盃舉辦首場時下最興的夜間賽事。不過，夜間不佳的視線與陌生的賽道，對於前往廣東肇慶的臺灣車手而言，都是一項極大的挑戰。於此同時，CTMSA也針對車手陣容進行更動，周哲男取代首站出賽的江榕豪，女車手部分則是改由沈佳穎出賽，其他楊孟樵、鄒定甫與施世偉等人則維持不變。
配合主要贊助商北京汽車的發表活動，華夏盃第2站也以夜賽的模式進行。
即使來到陌生的賽道，楊孟樵還是展現了極高的適應性，不僅依然是CTMSA陣中表現最佳的車手，還在排位賽中繳出第二位起跑的表現。而首站奪勝的朱戴維則是拿下參加華夏盃以來的首個排位賽桿位，隊友江騰一則是位居第3，排位賽的成績恰好與首站臺灣站的成績相同。
雖然是首次面對夜間比賽，華夏盃第二站的起跑仍非常順利，桿位出發的朱戴維順利帶開，其他車手也跑的相對保守，進入第一彎時並沒有發生擦碰。不過，來到賽道中段，多輛賽車卻於全場最慢的彎角發生碰撞。但這並不影響頭排起跑的朱戴維與楊孟樵的節奏，順利建立了領先優勢。
夜間起跑的關係，所有車手進入1號彎時都格外小心，並沒有發生碰撞。
不過，兩圈之後，HKAA的女車手楊嘉怡的賽車壞在賽道上，她只能遺憾退賽。另外，AAMC的吳健榮和FASC的黃栩羽都將賽車開回維修區，退出了比賽。在經過幾圈的清理後，比賽重新開始，朱戴維繼續領先。與此同時，何漢強處在第3，但是在安全車返回後第二圈發生碰撞，被陳旭超過。澳門車手只能將賽車開回維修區，遺憾退賽。
如此，朱戴維領先楊孟樵，陳旭殺到了第3的位置上，HKAA的盧思豪位列第4位，本站比賽新加入的車手宋志偉代表AAMC出賽，排在第5。很快，楊孟樵便抵擋不住陳旭的攻擊，開始掉落位置，幾圈過後他已經連續被陳旭和盧思豪超過跌到了第4位。在中期，比賽進入了比較平穩的節奏，賽場上的女車手僅剩下臺灣的沈佳穎，她排在第15的位置上。
比賽最後5圈，朱戴維的賽車引擎縮缸，並在1號彎衝出賽道，也因為其賽車縮缸噴出的油漬汙染賽道，令不少車手滑出賽道，同時也讓陳旭登上了領先位置，盧思豪位居第2、宋志偉第3，第4與第5則是馮文偉與江騰一。而由於賽道上故障車輛較多，賽會派出Safety Car領跑，並在Safety Car的帶領下迎接方格旗揮下。
最後由中國的陳旭奪下優勝、香港盧思豪第2，澳門的宋志偉則位居第3。
最後，陳旭奪下了華夏盃第二站的勝利，盧思豪第2、宋志偉第3。馮文偉和江騰一分列第4和第5位，第6至第10分別為施世偉、馬成、鄒定甫、張梓安和沈佳穎。20輛參賽車僅有10輛完賽，僅有50%的完賽率，可見夜間賽事的嚴苛。而代替沈慧蘭出賽的沈佳穎則拿下第二站的巾幗盃勝利，總積分部分，奪下分站勝利的陳旭與盧思豪同為13分，但由於陳旭擁有一座分站勝利獎盃，於是在積分榜上登頂。
臺灣的沈佳穎拿下華夏盃第二站的巾幗盃勝利。
華夏盃下一站將前往中國上海，於10月11日至12日在F1中國站的比賽場地──SIC上海國際賽車場進行本賽季的第3場比賽。與Asian Le Mans Series亞洲利曼系列賽的上海3小時耐久賽一同進行。屆時，不僅將只有華夏盃的臺灣車手出賽，參與亞洲利曼系列賽的臺灣車隊──AAI Motorsports車隊也會一同在上海國際賽車場中現身。
文=陳奕宏
