日圓從8月底以來一路貶值,近日匯率更創下6年新低,匯銀人士預估弱勢日圓貶值趨勢,可望持續到年底。
此外,日本從10月起將擴大退稅機制,包括國人最愛的藥妝店、食品等都將加入退稅項目內,而退稅金額可望由從原先1萬日圓門檻降至5000日圓,更可望增加國人赴日旅遊意願。
日本市場持續暢旺,華航預計10月26日起,高雄到大阪每週7班增為每週12班,並規劃高雄到熊本包機每週3班,桃園到花卷包機每週2班,而第4季高雄到北海道的班機,將由B738放大到A330。另外,以往冬季並無飛航的桃園到石垣島航線,將續飛每週2班。目前日本航線佔華航營收約22%。
長榮航預計11月25日起,飛往北海道的飛機從A330-200,有3班改飛B777,另外,仙台航線也計畫11月起,從每週2班增加到4班。目前日本航線佔長榮航營收約15%。
另外,復航(6702)東京線去年9月開航,大阪線今年3月則增班,因此今年以來,日本線佔復航營收已較去年成長30%。