為彌補虧損，高鐵確定減資390億元，且已獲得交通部允許，延長特許年限至75年，營運壓力大減，然而高鐵為進一步改善財務，打算明(2015)年向公股銀行與企業借貸增資150億元，並從國內壽險業者認股50億元。
對此，立法委員盧秀燕認為，財政部應要求高鐵先償還八大行庫借款股息，並提出票價降價的方案，八大行庫才能再借錢給高鐵增資。
財政部長張盛和表示，高鐵財務計畫是先減資再增資，預計減資6成，減資後再增資，倘若不支持，高鐵的財務就只有破產，而且支持該方案，對公股行庫自身也有利，公股的特別股將轉為普通股，收回170至180億的特別股，再增資100億元，等於是可多拿回70至80億元，行庫的現金流量可望因此增加。
張盛和還指出，高鐵積欠行庫的140多億特別股息，高鐵表示已提撥還款準備金，「隨時可還款」，但因目前仍有官司，先行還款會有法律問題，已確定將在法院訴訟程序走完之後，會全部還給八大行庫。