10年前該拆未拆 所幸火車速度不快
台鐵官員承認，幸好當時區間車剛起步未加速，若是列車高速通過，必定出軌闖大禍；立委大罵「台鐵不只螺絲鎖不緊，連水泥都掉光了」，要求嚴懲失職。
台鐵表示，一一六三次基隆開往新竹的EMU700型「阿福號」區間車，上午十一點四分從內壢火車站開出，僅行駛兩百公尺，車頭就撞上水泥塊，導致車頭排障器、電器箱受損，排障器變形卡住鐵軌無法後退，三百名乘客受困車上。
乘客則說，開車不久就感到列車撞擊到物品，有聽到刺耳的金屬摩擦聲，列車長透過廣播告知︰「撞到不明物體正在排除，請乘客先在車內等待，不要下車。」等了十五分鐘左右，乘客們陸續被安排接駁到另一列區間車上。
台鐵又花了一小時移置故障的阿福號，直到下午一點十四分才恢復雙向通車，共延誤卅列次、七七五○人，有三列次共千餘人延誤超過四十五分可獲賠。
台鐵台北電力段段長梁火南說，水泥塊來自十年前改善工程，裝置在出事地點旁電桿上「平衡錘」的水泥塊，是以每塊四十公斤、共十六．五塊水泥塊串起的平衡錘組，利用鋼纜吊在電桿上，用來產生拉力維持電車線張力，後來變更設計卻未拆除這根電桿，水泥塊串也留在電桿上，鋼纜日久腐蝕、部分水泥塊掉下肇事。
台鐵官員私下表示，電桿上的水泥塊約有兩、三塊掉落，重達百餘公斤，就落在鐵軌上，幸好當時區間車剛出站，時速約五十到六十公里，若是列車高速經過，絕對造成嚴重出軌。
立委蔡其昌抨擊，一根不應該存在的電桿，竟然幽靈似地存在十年無人聞問，一定要究責到底。台鐵則表示，已要求全面拆除閒置電桿上的平衡錘組，相關責任由行保會釐清中。