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T字路口未設避車彎 機車待轉區變待撞區

卡優新聞網/段楚禎 2014.09.18 00:00

騎機車要左轉必須依標線、號誌待轉才安全,不過台北市許多T字路口,因為沒有避車彎,停等區就直接畫設在馬路上,讓兩段式左轉的機車阻擋在車流上,「待轉區」形同「待撞區」險象環生。

根據交通單位列冊,台北市共有39處T字路口繪設有待轉格,其中僅15處是設置於人行道退縮而成的避車彎內,其他都是直接繪設在最外側車道。包括建國北路與榮星公園口、中正路與文昌街口、堤頂大道與樂群二路口、文林北路與明德路口、承德路與實踐街口、基隆路與光復南路口,和平東路、民權東路、成功路等多個T字路口,未規畫避車彎,直接將待轉區設在外側車道。

台北市議員陳建銘指出,機車騎士若在這些地點兩段式左轉,得騎到最外側的待轉格上停等,這時外側慢車道還有許多車輛經過,待轉停等區形同待撞區。過去曾有統計證實,未設避車彎的T字路口待轉區,事故風險比一般待轉區高出2至3倍以上。

以大直北安路左轉大直街為例,三線車道內側禁行機車,要求機車兩段式左轉,但又沒有空間可畫設待轉格,竟然畫設在路中間。陳建銘痛批市府麻木不仁,所有人都知道有多危險,只有市府不知道。

陳建銘認為,這些沒有避車彎的T字路口,路段大多都是三線道,內側為了要維持禁行機車,而強迫機車騎士兩段式左轉,才會畫出荒謬的待轉格,讓守法的騎士反而陷入被撞的險境。

陳建銘進一步表示,台北市有2成8的市民是機車族,希望三線車道以下可開放機車直接左轉,四車道以上的T字路口應規畫避車彎,或是採左轉車道加上燈號控制的方式,來提供安全的用路環境。

台北市交工處承諾,將全面檢討台北市所有T字路口的待轉區,研議增設避車彎,讓機車族可以安全左轉。

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