民雄戰備道起降地勤人員　驗證後勤整補能量

（軍聞社記者蔡宗恆專訪）「本次戰備道起降任務，本組負責各型機落地之後的各項後勤整補，以及潛力裝掛作業等，需不斷反覆磨練，因此才能順利在時限內完成整補作業。」空軍第455聯隊第4修補大隊中校副大隊長鄧同慶中校，非常肯定團隊的努力成果。

　鄧同慶表示，因應本次操演，單位納編各專業人員，並依「程序、步驟、要領」執行飛機彈藥檢整以及人員的訓練。尤其在高速公路上，受到戰備道空間有限，各項動態的規劃要相當嚴謹，機會只有一次，不容許任何疏失；因此，在練習過程中，大家同心協力，結合現地，把場景擬真化，讓所有人員熟悉場地。

　「每次演練最常用到的是尺，精準的掌握點跟點之間的距離，有助提升整補效率。」鄧同慶說戰備道上腹地有限，無法像在機場內有較大的空間運用；所以，在飛機停機位置、車輛動線及支援裝備擺放位置的規劃須更加嚴謹，俾利各專業後勤人員執行各項作業能更加流暢，以縮短作業時效，使飛機在最短的時間內恢復戰備。

　455聯隊第4基勤大隊大隊長施勝德上校認為，民雄戰備道周邊地形複雜，障礙物林立，南端緊鄰Ｔ壩多達20座，北面緊鄰高壓電塔，東側相鄰臺電主要民生用電電路，僅西側為空曠平腹地，在整體困難度上，相較其他戰備道更為艱鉅。

　施勝德表示，為了飛安，鳥擊防制及外物的預防工作上更顯得艱難，因附近鴿舍林立，對周邊居民的民事工作、前置任務整備規劃的時間也相對急迫，處處考驗各級長官及幹部的執行力與決心。

　施勝德進一步表示，因應本次任務，也於現地建置4座MAAS攔截基座平台，並執行道路刨除重鋪作業，使戰機降落時的摩擦係數能符合規範；此外，為使飛行員得以明確安全的滑行動向，協請高工局於道面鋪設工程後，繪設滑行線；另外，為提升戰機在油彈整補時的安全性，特別增設靜電搭地工程，在整個任務整備規劃中，不管人力或物力，都是一個重大考驗，但是聯隊全體同仁都能秉持著犧牲奉獻，努力不懈的負責任態度，為此次任務得以圓滿達成，戮力做最完善的整備。