回到頂端
|||
熱門: 台北燈會 飛兒樂團 衛生紙

無法預演 戰備道操演考驗大

中央社/ 2014.09.16 00:00
(中央社記者劉麗榮嘉義16日電)漢光30號演習今天舉行民雄戰備道起降操演,戰備跑道不同於一般跑道,無法預演,飛行員必須事先模擬各種情境,在演習當天一次完美演出。

繼2004年「仁德段」、2007年「花壇段」、2011年4月「麻豆段」及11月「佳冬段」戰備跑道啟用後,空軍今天再次執行戰備跑道啟用操演,並將空中預警機E-2K型機納入演習,希望能以更接近實戰方式執行驗證。

軍方指出,戰備跑道不同於一般跑道,飛行員平時無法真正在戰備跑道預演,必須事先模擬各種情境,真正上場就在演習當天,只有一次機會執行任務。

今天駕駛幻象2000型戰機的空軍第499聯隊第42作戰隊中校副隊長胡志華表示,執行任務中最困難部分是遭遇緊急情況,因此,聯隊在模擬機建置完整場景,以近乎於實況方式訓練,並模擬各項緊急狀況,如低雲幕、低能見度、順風、側風落地及落地後剎失效等狀況,提升人員應處能力。

胡志華說,技勤人員在烈日下,以實作方式加強機務整備及裝掛訓練,使飛機能以最佳狀況執行操演,確保任務達成,所幸沒有辜負各級長官及全體國人的期待,順利達成任務。

民雄戰備道起降操演要圓滿達成,無論飛行員、後勤人員都功不可沒。

空軍第455聯隊第4基勤大隊上校大隊長施勝德說,這次民雄戰備跑道周邊地形複雜,障礙物林立,南端緊鄰T壩,北面緊鄰高壓電塔,東側相鄰台電主要民生用電電路,僅西側為空曠平坦腹地,在整體困難度上,相較其他戰備道更為艱鉅。

施勝德說,為了飛安,鳥擊防制及外物的預防工作上更顯得艱難,尤其,對周邊居民的民事工作、前置任務整備規劃的時間也相對急迫;另外,工作人員建置了MAAS攔截基座平台,並執行道面刨除重鋪作業,使戰機降落時的摩擦係數能符合規範。

此外,施勝德表示,為使飛行員有明確安全的滑行動向,協請高公局於道面鋪設工程後,繪設滑行線;另外,為提升戰機在油彈整補時的安全性,特別增設靜電搭地工程,在整個任務整備規畫中,不管,在人力上或物力上,都是一個重大考驗。

社群留言