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學英國推車送信?基層郵差︰反對到底

自由時報/ 2014.09.14 00:00
中華郵政︰實驗性質 會考慮郵差接受度

〔自由時報記者黃立翔/台北報導〕郵差以後不騎機車,改用手推車?中華郵政規劃以大型手推車取代目前使用的郵務機車,並要求台北郵局試辦;引發基層郵差大反彈,質疑「誰要推這麼大箱子在路上走」。郵政工會理事長鄭光明抨擊,用人力送郵件是倒退作法,將反對到底。中華郵政改口「只是實驗性質」,會考慮郵差接受度,三輪機車也會考慮在內。

六高層出國考察 要台北郵局研擬試辦

據了解,中華郵政六名「高層」前往英國及愛爾蘭考察,看到由英國郵政郵車定點停放手推車,再以兩人一組推手推車,以三到四條街為範圍,進行人工投遞郵件的作法,不用像台灣郵差騎機車一路熄火、發動,有助降低車輛折損,減少意外,也可避免郵務士肩負郵件肩部受傷,減少郵件遭竊失險,「高層」研商後七月發公文指示台北郵局研擬試辦。

郵政工會理事長鄭光明說,公文中羅列使用手推車好處,竟然有「減低投遞人員體力負荷及職業傷害」,簡直讓人不可思議,「推手推車難道比騎機車送郵件輕鬆」?並抨擊高層脫離現實。

工會批中郵 未考慮台灣住宅、道路格局

鄭光明抨擊,東方人與西方人體型、體力不同,英國與台灣的都會住宅形式、道路條件也大不相同。台灣都會住宅區夾雜獨戶、公寓、集合住宅,又有擁擠的騎樓,難道要郵差沿街推手推車,再穿梭住宅送郵件?

台北郵局一名主管說,台北郵局郵差共一千六百多名,扣掉輪休,人力捉襟見肘,根本無法負荷這種投遞方式,「難道要郵差中暑暈倒街頭,高層才會重視嗎?」

中華郵政郵務處長李甘祥說,郵政電子商城成績亮眼,增加不少小包裹,但其實都很蓬鬆,機車一趟載不了幾件,因此想到仿效英國郵政研擬用手推車,目前只是實驗性質,連手推車都還沒做好,若基層有反彈,也會列入綜合考量。

郵務處副處長范福楨說,一般郵差騎機車載重只有卅公斤,已經慢慢跟不上投遞量,交通部擬推動三輪機車明年上路,也將載重量及安全性較高的三輪機車列入考慮,基層無需擔憂。

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