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台鐵退票新制 手續費最多扣2成

自由時報/ 2014.09.12 00:00
「單一價」13元改4段制 年底上路

〔自由時報記者黃立翔/台北報導〕台灣東部鐵路一票難求,卻有太多民眾先預訂車票後又退票,影響購票權益及座次利用,台鐵退票手續費將從「單一價」十三元,改為四段制,最貴(乘車當天退)要扣兩成,最少則扣十元,以北東為例,單程可扣一五六元,大漲十二倍之多。退票新制預計今年十二月下旬實施。

學者批懲罰「搞錯對象」

不過,學者批評民眾買不到車票的主因在於太多特產店為吸引中客,大肆搶訂車票,台鐵無法對付這些特產店,卻懲罰了一般旅客,根本「搞錯對象」。

消基會祕書長雷立芬更說,台鐵明知此舉無法揪出壟斷座次的東部業者,卻製造消費者不便,根本是想趁機撈一筆。

台鐵八十四年起對號座退票手續費由十一元漲到十三元,手續費已近廿年沒變,為使台鐵班車座次有效利用,且解決東部一票難求問題,交通部長葉匡時昨宣布,退票手續費將由單一價改為四段制。

「越早退票、扣越少」

台鐵局長周永暉說,新退票機制的精神是「越早退、扣越少」,乘車當天才退票的手續費,每張要扣票價兩成,前一、二天扣一成,前三到十一天扣廿元,前十二到十五天則扣十元。

以目前最熱門的花東幹線來算,台北(樹林)到台東的普悠瑪號單程七八三元,乘車當天退票單程就會被扣一五六元;買來回票可打九折,退票時則扣二八一元。

台鐵︰反制訂票未取者

台鐵營業科長陳裕謀強調,台鐵此舉不是為賺錢,而是太多人訂票卻未取票,嚴重影響乘客權益,才會調整。

逢甲大學運管系副教授李克聰說,台鐵擺明是為了解決東部部分特產店,用人頭或不當手段大量訂票提供給中客團,但卻懲罰到一般旅客,很多人是因突發狀況不得已才退票,他建議台鐵應鎖定搶票來源才能釜底抽薪。

葉匡時透露,未來將改革台鐵以里程計票價的舊規,以速度為考慮,將自強號與新自強號(太魯閣、普悠瑪)清楚區隔,同時採長程比短程便宜的「長程費率遞減原則」。台鐵則表示,票務系統老舊,若更新需要一年半以上,最快明年底前可望實施新方案。

高鐵退票手續費20元

相對於台鐵的四段退票制,台灣高鐵目前對號座普通票退票每張收廿元手續費。

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