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新式LCU艇航速增載量大 有效提升兩棲作戰能力

軍聞社/ 2014.09.09 00:00

(軍聞社記者方正臺北9日電)為體現「國防自主」政策,強化海上運補與兩棲作戰能量,今年1月海軍「合永專案」新型登陸艇正式成軍,替換舊式逾限且性能較差的美、日式登陸艇;新製艇除航速提高一倍外,更增加1/3載運量,大幅提升裝載、運補等任務的能量與彈性,為「國艦國造」目標向前邁進一步。

 海軍自民國69年起,陸續進行3批仿美軍「1610級」艇構型、由國人建造的合字型登陸艇,目前全數在金門、馬祖、澎湖與臺灣本島軍港服勤,執行外、離島物資及人員運補作業,以及納編支援相關演訓;戰時依計畫遂行兩棲作戰任務,搭載陸戰隊官兵及車輛進行搶灘。

 海軍合壽艇艇長趙俊杰士官長全程參與新造LCU登陸艇過程,他率同船10多位弟兄,親眼看著它從造艦到下水成軍,全船每一部分都有他們除焊渣、油漆及配管清潔的汗跡,因為專注用心投入,艇內各項裝備系統的操作與維修工作,幾乎難不倒他們,讓登陸艇時時保持在執行任務的最佳狀態。

 曾任俗稱「慢CU」合春艇艇長2年多,目前是合功艇艇長的費聿勳士官長指出,「慢CU」是美式舊型登陸艇,它除了船齡老、無交流電設施、最大速率僅有5節,「方便」時只能使用室外登陸軍的野戰廁所,且住艙內無空調系統,造成生活環境極大不便,但新造「合永專案」登陸艇的船速增快可達12節,艙內也增闢廁所、空調及蒸汽式炊事間,大幅提升官兵執勤時便利和安全。

 費聿勳說,合功艇動力主機是屬GM系統機械式,最新一代「快CU」登陸艇則使用MTU系統噴射引擎,它的推力大、設計上的扭力大、操作性能優異,以及鋁合金結構的上層使得人員保養上更加簡便省力,同時航行中的舵效應與車靈敏性佳,續航力也增至1,400浬,大幅提升海上運輸實力。

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