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公路、賽道兩相宜,Lotus Elise S Cup完成開發測試

Carstuff/李旭 2014.09.09 00:00

以「Lotus Cup」系列賽推行基礎賽車的Lotus,現在要讓Elise S Cup R開上街道!

隨著Elise S Cup R在首輪賽季所獲得的成功,Lotus也完成了這輛賽車下一階段的開發,那就是推出一輛擁有賽車血統的道路用Elise─Elise S Cup,而為確保這輛道路用Elise沒有失去它的賽車血統,Lotus測試開發團隊也將這款最新的Elise車型駛上Lotus自家測試賽道進行測試,而著名的Nurburgring Nordschleife,也是Elise S Cup的測試舞台之一。

Elise S Cup車體的空力套件均沿用自Elise S Cup R賽車,而硬頂車頂與車內的防滾架配置,也讓Elise S Cup不僅適用於一般道路,參加track day活動也能夠放心地駕馭。

Elise S Cup與賽車版的Elise S Cup R擁有同樣特殊的空力套件配置,並擁有較標準款Elise S更強的空力性能,而源自「R」字基因的空力套件組除了視覺上的刺激外,其更整合包括前下擾流翼與兩側翼端、前輪後折流板、後保桿分流器、大型尾翼、及追加硬頂車頂等特殊空力設計在內,當車輛時速處於100mph(約106.9km/h)時,可增加66公斤的下壓力,在極速狀態下,更能創造125公斤的驚人下壓力表現,如此一來,這使得Elise S Cup在彎道中可產生足夠的下壓力,而在Lotus自家測試賽道上,Elise S Cup的單圈更快上標準版的Elise S約三秒。

Elise S Cup是專為熱愛駕馭的狂熱分子而生,而這部車更適用於一般公路,需要時也能參加track day活動,Elise S Cup是提供特別熱愛賽車的消費者所擁有,售價含加值稅在內約43,500英鎊(約新台幣213萬元),而標準版的Elise S Cup也能按照車主喜好,再另行選配各式適用於公路或賽道的專屬選用配備。Elise S Cup將競技規格的車頂防滾架列為標配,另外在電子系統線束的修改,也讓車主能以階段性的升級改裝方式、再另行加裝滅火器系統或電子系統斷電開關等。

Lotus針對此Elise車系最強車型開出了43,500英鎊的售價,想坐擁Elise S Cup?消費者還必須得具備一定的身價。

Lotus Elise S Cup是Elise車系當中最為賽道化取向的車型,其「Cup」之名,更代表著Lotus賽事部門的技術展現,就價格與等級而論,Elise S Cup更定位在Elise、Elise S、與Elise Club Racer等車型之上;這輛公路、賽道兩相宜的Elise車型,將可經由Lotus全球經銷網路購得。

編譯=李旭 圖=Lotus Cars

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