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貴兩倍 車主為保固忍痛原廠維修

自由時報/ 2014.09.08 00:00
〔自由時報記者廖千瑩、高嘉和/台北報導〕公平會針對國內車商是否涉及壟斷調查超過一年,但對調查內容秘而不宣,僅透露原廠與非原廠售後零件價格差很大,就算都來自同一家零組件廠供應,價差竟高達兩到三倍;且愈高價的進口豪華車,維修零件差價愈是隨著車價拉大。

國內進口車原廠維修價格昂貴,早是公開的秘密,公平會也常接獲車主抱怨與檢舉,甚至具體提供原廠與非原廠修車廠的報價數字。

一位德國豪華車車主就具體向公平會檢舉,稱他這款車已經六年多了,原廠維修費較外面修車廠貴一大截;例如一片剎車用的碟盤,原廠報價三萬元,外面換只要八千元;又以機械增壓調節閥為例,壞一顆待車就會抖動,但換一顆要八萬元,一次得兩顆同時換,十六萬元就飛了。

這車主抱怨,若進原廠維修,只要插電腦檢查、都還沒換零件,就要收一千塊錢。就算是最簡單的更換電瓶,日系車只要兩到三千元,非原廠維修廠也只收八千元,但原廠卻要一萬六千元;若車主嫌貴,原廠就會語帶威脅說,只要到非原廠保養或維修一次,未來全車就不負擔原有保固責任,逼車主只好乖乖買單。

但這家被調查的歐系車商也喊冤,強調台灣市場規模小,不管是新車或零件要分擔的管銷、物流成本等相對來得高,且採購議價能力也較弱,還要有保固成本,怎能相提並論。

某家遭調查的日系車商也大吐苦水,現在車價已砍到見骨,幾乎是一年賣車虧兩億元、維修補回兩億元,車商真正要賺錢只能靠車貸。

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