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散裝景氣觸底將漸入佳境!F-慧洋:年底前旺季樂觀

鉅亨網/鉅亨網記者王莞甯 台北 2014.09.07 00:00
近期散裝業者即將進入第4季傳統旺季,包括F-慧洋(2637-TW)、中航(2612-TW)、益航(2601-TW)和裕民(2206-TW)等股價漸轉強,周五在大盤於9400點上下震盪之際,皆穩在紅盤上,慧洋發言人薛亦駿表示,散裝業景氣已在7-8月間觸底,預期9月後進入傳統旺季後,至聖誕節前將越來越好,BDI指數較有表現空間。

薛亦駿表示,目前海岬型船舶(Capesize)平均日租金約17000美元、巴拿馬極限型(Panamax)約7500美元、輕便型船(Handysize)7000美元左右,超輕便極限型(Supramax)每日已超過10000美元,預計散裝業進入傳統旺季後將越來越好,不過從聖誕節後至中國農曆年前,可能再有小幅回落修正。

展望明年,薛亦駿認為,如同大部分業者預測,同樣看待明(2015)年將較今年更好。

慧洋近年積極訂造新船舶,至今年底將擁有95艘散裝船舶,是國內船舶數量最多的散裝航商,明年更將有15艘新造船舶下水加入營運,整體船舶船齡不到6年,在同業中維持高度競爭力。

慧洋至今年底前尚有4艘新船待交付,均已簽訂長約鎖定獲利,明年的15艘新船也已陸續簽訂新約,薛亦駿說,明年新約的合約價,毛利率達40%以上沒有問題。

國內投顧則指出,今年散裝運價較去年小幅回升,運價大幅下跌狀況不至再發生,且供給年增率預計將降至7.2%,需求成長率則為5.3%,供需逐漸趨於平衡。

展望明(2015)年,在新造船誘因逐漸減低下,散裝航運供過於求的態勢將持續轉好,隨著全球景氣復甦,運價也可望逐步墊高。

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