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大眾運輸優待票 溝通改善

中央商情網/ 2014.09.02 00:00
(中央社記者楊淑閔台北 2014年9月2日電)行政院消費者保護處調查發現,部分大眾運輸的促銷路線,有老弱優待票比全票貴;半票並非半價;捷運無兒童票等情形;針對此三種情況,已要求業者改善,多數已改正。

消保處發現,促銷時段,部分路線的公路客運半票及國內航空兒童票比全票貴,形成「老弱族群要買全票才划算」的現象。

消保處與業者協調,公路客運方面,國光、統聯及和欣等3家客運業者的10條路線有上述不合理情形,價差最多新台幣50元;中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會已通知業者,旅客洽購半票時,請售票人員主動以較便宜的促銷票販售,或當場接受旅客的要求改正;強化資訊揭露。

其次,國內航空在離峰及早鳥促銷票,使用限制較為嚴格(限當日當班次搭乘、退票需扣較高手續費);至於兒童票屬年票性質,使用限制較少(開票日起一年有效),兩者性質不同。

目前除遠東航空公司維持既有做法,在旅客購買定價較高的兒童票時,系統自動將應付金額降到與促銷票價相同(但機票限制也比照促銷票)外,已溝通華信、立榮及復興等航空公司,在網站訂票程序中,加註兒童也可買促銷票等提醒文字,提醒做適切選擇。

公路客運的半票及高鐵商務車廂的老弱優待票,僅是全票售價的6到7折,並非半價,業者已說明,因為市場競爭或業者行銷策略,全票多以低於核定的票價發售,從而產生半票非半價的表相,將強化資訊揭露,避免消費者誤解。

捷運無兒童票方面,台北捷運、高雄捷運針對老人及身心障礙者,都自行吸收成本,提供單程票價4折或42折優惠,比法定的半價更優惠,消保處表示肯定。但兒童部分,除身高未滿115公分或未滿6歲者免費外,其餘採全票收費(大眾運輸工具中,僅捷運無兒童票)。

此外,兒童搭乘台北捷運,雖可持悠遊卡的「優待卡」享單程票價8折的優惠,但與成人所持的「普通卡」折扣相同,並未較為優惠。消保處已函請台北市政府及高雄市政府,就適法性及妥適性進行研處。

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