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中國造超音速潛艇? 時代︰除非豬會飛

自由時報/ 2014.08.28 00:00
「超空蝕」技術 目前仍難控制

〔國際新聞中心/綜合報導〕香港南華早報二十四日報導,中國正在研發一種可在水下高速航行的超音速潛艇,從上海到舊金山的跨太平洋航行,不到一百分鐘即可完成,跨大西洋航行更不到一小時。不過,中共黨媒「環球時報」訪問報導所說的研究領導人,卻得來這是「造謠」的回應。

專家指出,這份研究成果根本是將美國十幾年前的技術報告,與中國科研成果「嫁接」之後,再「合理推測」得出的結果。「時代」雜誌更以「豬會飛」形容該報導的荒謬之處─至少在可見的未來不可能實現。

據報導,哈爾濱工業大學流體機械及工程研究所教授李鳳臣團隊,運用蘇聯在冷戰時期研發的「超空蝕」(Supercavitation)技術,在潛艇外部製造出一個大氣泡。由於潛艇包覆在氣泡內,等於不會接觸到水的阻力,行進速度因而可大幅提升。根據加州理工學院二○○一年的報告,「超空蝕」船隻在理論上可達音速,也就是每小時可航行五千八百公里。

然而,「超空蝕」技術面臨兩大問題。第一,這種潛艇必須以高速啟動,時速達到一百公里才能製造並維持環繞它的氣泡。第二,要使用舵等傳統機械來控制船隻,即便不是完全不可能,也極為困難,因為這些機械都被包在氣泡裡,沒有與水接觸。基於上述問題,「超空蝕」船目前僅限於無人操作的魚雷等,但這些魚雷無法轉彎,幾乎都只能以直線發射。

但據南華早報報導,李鳳臣團隊宣稱發現創新方法,能克服上述問題。首先,團隊在船隻表面噴上特殊液膜,雖然液膜會逐漸被水洗掉,但仍可大幅降低船隻低速前進時的水阻。船隻時速超過七十五公里,就會進入「超空蝕」狀態,其表面的液膜有助船隻精確控制方向,可在船隻的不同部分產生不同摩擦力。

但北京理工學院的專家對此存疑,認為這種大小的氣泡很難控制,幾乎不可能控制船隻;此外,若船隻任何部分破壞到泡泡,船隻就會因為密度差異應聲斷裂。也有中國軍事專家說,沒有任何證據證明中國正在發展水下超音速航行器,水下超音速航行也只是根據美國超空蝕技術能達到的理論值。目前能在大氣中達到時速五千八百公里的飛行器,都仍處於研製試驗階段,更何況在水下。

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