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軍武》運-8系列飛機 大陸的空中駱駝

NOWnews/ 2014.08.26 00:00

記者呂炯昌/綜合報導

中華民國空軍證實,解放軍在25日上午與下午兩度派出運8電子偵察機,由廣東東部起飛,直接闖入台灣防空識別區西南角,一共滯留10分鐘後飛往南海,之後再從南海飛越台灣防空識別區返回廣東。我國空軍先後派出幻象2000戰機與IDF戰機前往目視攔截。

由中國陝西飛機工業(集團)有限公司生產的運-8中型運輸機,源自對俄製安-12(An-12)運輸機的山寨品。1969年初在西安飛機設計所開始研製,01號原型機於1974年12月10日完成最後組裝,12月15日首次試飛;1980年2月被批准設計定型,並投入批量生產。

運-8(Y-8)是目前大陸最大的螺旋槳、中程中型多用途運輸機,該機可用於空運、空投、空降、救災及海上作業等多種用途。經過35年發展,運-8發展出超過20餘種機型,獲得解放軍陸、海、空三軍部隊使用,還滿足了大陸國內郵政航空、民航市場的需求,而且還出口到緬甸、坦尚尼亞、委內瑞拉、蘇丹、斯里蘭卡等國家。

解放軍使用的運-8X海上巡邏機於1984年問世,取消尾部貨艙門、尾炮,機身下方有雷達天線罩,內安裝英國Litton AN/APS-504(V)三平面搜索雷達與巡邏及導航系統。目前至少有4架運-8X在解放軍海軍航空兵服役。運-8X經常在日本與朝鮮半島一帶海域進行情蒐,因而引來駐日美軍、南韓空軍與日本航空自衛隊的戰機升空警戒。

為了打贏訊息化高科技局部戰爭,大陸以運-8C為平台成立「高新工程」(GX是高新的漢語拼音縮寫),配備了數種電子系統用於電子對抗、電子偵察、海上巡邏、反潛,空中指揮,預警、航測等軍用和民用任務。有數個型號現已於解放軍空軍、海軍航空兵和民用航空公司使用。

其中,「高新5號」方案為在運-8W機背安裝平衡木式相控陣雷達天線,於2004年首次露面,大陸方面稱為「空警-200」(KJ-200)。2005年1月完成首次試飛,第2架空警-200在安徽省墜毀,造成5名成員與35名航空專家罹難。目前至少有5架空警-200在解放軍海空軍服役。

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