〔自由時報記者黃立翔、甘芝萁、姚岳宏／綜合報導〕「後座繫安全帶條款」上路滿三年，但本報記者日前搭計程車實測十次，不僅未有任何駕駛要求後座乘客繫安全帶，車內連宣導標語都沒有，只能靠乘客主動守法繫帶；號稱「國父孫女條款」的道路交通管理處罰條例三十一條，恐形同具文，推行成效嚴重不足。
二○一一年一月，國父孫女孫穗芬在北市高架橋發生車禍，因未繫安全帶傷重送醫後不治，三月行政院會火速通過道路交通管理處罰條例修正草案，增訂小型汽車後座乘客應強制繫安全帶，八月起實施，並自隔年八月正式開罰，違者一般道路可罰駕駛人一千五百元，在國道、快速公路等則可處三千至六千元罰鍰。若計程車駕駛已善盡告知及勸導義務，乘客仍未繫安全帶，則只處罰乘客。
還有司機表示「不用繫」
該規定實施滿三年，未繫安全帶狀況似未有顯著改善；記者於八月三日到十六日共搭乘十次計程車進行實測，坐上車後未繫安全帶，沒有任何一位駕駛要求或主動提醒繫安全帶，且車內並無任何宣導標語，有二名司機在記者詢問時還答說「不用繫」，其他司機就算回答依法須繫，但有的說：「警察不會抓。」最後都是記者主動繫安全帶。
警政署統計顯示，去年警方共舉發三萬五千五百五十一件平面道路未繫安全帶，高速公路及快速道路四萬一千一百卅件，在各項交通舉發項目中名列前茅；今年一到七月也分別舉發一萬八千七百四十件及一萬六千四百零六件，違規狀況仍很嚴重。
部分計程車駕駛受訪表示，有時候規勸反而引發糾紛或乘客不悅，因此多張貼標語或禮貌性提醒，乘客不願繫就不勉強，久了就懶得問；有運將建議，應在計程車碼表上裝設「罐頭音」提醒乘客，也避免衝突發生；也有駕駛抱怨，只針對計程車並不公平，更多私家車後座都不繫安全帶，但深色隔熱紙一貼，警方根本無從取締。
交通部路政司副司長王穆衡說，汽車後座繫安全帶的比率確實偏低，交部將列為重點宣導，「上車提醒語音」是不錯的建議，不排除研議在計程車配備語音提醒裝置。
國道公路警察局也表示，上半年舉發一萬六千多件未繫安全帶，其中後座比前座更難取締、僅八百四十八件，已積極加強稽查勤務，包括在匝道入口實施攔檢，並配合錄影設備逕行取締。
取締困難 除非被臨檢查獲
警政署指出，目前配合交通部取締後座未繫安全帶，是採「謹慎查證，從寬認定」，尤其計程車部分，究竟是司機沒有告知？還是乘客堅決不繫？有時很難認定。基層員警常反映實際執法上有相當難度，尤其許多車輛貼深色隔熱紙，車速也快，一瞬間很難看到車後座情況，不過只要臨檢看到，仍會取締告發。