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陸12家日系車企 涉嫌橫向壟斷

中央社/ 2014.08.16 00:00
(中央社台北16日電)大陸媒體報導,包括松下、矢崎集團、藤倉公司在內的12家日本零組件企業在大陸官方此波針對汽車業反壟斷調查中,涉嫌「橫向壟斷」。

中國經營報今天報導,中國大陸國家發展和改革委員會消息人士指出,目前已有超過1000家中外汽車企業正接受發改委的反壟斷調查。

大陸發改委秘書長李樸民6日對外宣布,涉嫌「壟斷」受罰的12家日本零組件企業,正在此之列。

報導指出,發改委此次反壟斷調查,不局限於整車價格,更針對售後市場零組件供應管道進行壟斷調查,及車廠與4S店(包含整車銷售Sale、零配件Sparepart、售後服務Service、信息反饋等Survey)的限價限區域銷售情形。

這些調查的舉動欲消除「橫向限制、縱向限制及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為」。

其中的「橫向壟斷」恰恰是日企面臨的主要問題。這要比克萊斯勒、奧迪所面臨的「縱向壟斷」波及範圍更廣。

業內人士認為,這種「橫向壟斷」,通常是在投標過程中,多家企業「串通」,以一家企業報低價,其他企業報高價的方式,輪流得標。

日本企業通常比較「抱團(聯盟)」,這樣的方式對於日企來說似乎已成「行規」。

汽車行業知名評論員崔東樹認為,日本的零組件和整車廠商關係密切,「共進退」是日本企業早在美國就已經使用的手段。而對於日系合資品牌來說,可能由於他們與日本零組件企業關係密切。

報導指出,隨著大陸政府持續針對汽車業反壟斷進行調查,廣汽豐田、廣汽本田和東豐日產的「中國合夥人」們,均已經積極表態。

廣汽本田、廣汽豐田及東風日產三家公司對外聲稱,願意積極配合反壟斷調查。

然而,這些日系合資品牌的經銷商們,卻做出了與廠商們截然不同的反應,對此事三緘其口。

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