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啟用才3週 台南港尾溝溪分洪道崩塌

自由時報/ 2014.08.16 00:00
不堪八一二豪雨 毀損近200米

〔自由時報記者吳俊鋒、蔡文居/台南報導〕斥資逾十五億元打造的港尾溝溪分洪道,三個禮拜前才舉行落成典禮,卻禁不起八一二豪雨考驗,匯流口附近多處崩塌,毀損總長度近兩百公尺。台南市議員王定宇抨擊這是最昂貴的豆腐渣工程,且有危及緊鄰的中山高結構安全之虞,水利署第六河川局已緊急搶險。

南市︰保固期內 免花錢修復

港尾溝溪分洪道屬八年八百億易淹水地區治理計畫的工程之一。第六河川局長蔡宗憲強調,分洪道以廿五年不溢堤的防洪標準所設計,每秒可承載的水流量為一百七十五公噸;但豪雨當天,每秒湧入的水流量高達兩百五十公噸,已是五十年的防洪標準,大水沖刷下,導致結構崩塌。

台南市長賴清德為水利署緩頰,指水利署在台南施作的工程,在豪雨中發揮效果,保障下游仁德、保安工業區,雖然工程經過雨水檢驗出現一些問題,但都還在保固期,會要求廠商迅速修復,政府不會再另外花錢。

居民懷疑 植樁深度不足肇禍

附近住戶爆料,其實八月八日就發現分洪道結構變形,匯流口處就已經開始傾斜,局部崩陷;有居民懷疑是植樁深度不足而肇禍。

目前確認分洪道下游與二仁溪的匯流口附近共有三處毀損,都是明渠部分,總計一百七十米,以台鐵沙崙支線橋下段最嚴重,兩側的混凝土排樁結構完全坍塌。王定宇認為全新打造的分洪道竟不堪一擊,質疑偷工減料,要求相關單位查明真相。蔡宗憲表示,已請台南市土木技師公會進行責任鑑定。

水利署︰毀損釐清後再究責

水利署發佈聲明稿指出,分洪道目前仍在保固期間,已要求全線檢查,會在毀損狀況釐清後,依合約向承商追究責任,並主動請政風室參與調查。

蔡宗憲強調,明渠工程是採混凝土板樁植入河床,上面再用帽樑固定進行施作,與中山高之間還有約十公尺的緩衝區,未影響國道基礎結構,搶險預計三天內完成,汛期結束後展開復建。

小檔案 港尾溝溪分洪道

長度將近17公里的港尾溝溪,發源於關廟,行經歸仁,在仁德匯入二仁溪。過去遇到颱風豪雨時,下游常因二仁溪水位暴漲,外水頂托倒灌,地勢較低的保安、中洲等地容易氾濫成災。水利署因此複製北部基隆河員山子分洪道的成功經驗,打造港尾溝溪分洪道。

港尾溝溪分洪道從中游河段打造明渠與箱涵,直接引流匯進二仁溪入海,全長3769公尺,連同徵地、工程等經費逾15億元。前年3月動工,穿越台鐵沙崙支線、長榮陸橋,今年7月27日舉行竣工典禮。 評估可減少淹水面積626公頃,每年平均降低水患損失超過4億元。

(記者吳俊鋒)

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