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國五擬推差別費率 宜蘭縣副縣長重轟腦殘

NOWnews/ 2014.08.13 00:00

記者李鴻典/台北報導

高公局為了紓解假日車潮,擬在國道五號實施尖離峰差別費率。但宜蘭縣副縣長吳澤成直批這是腦殘,要讓人「晚來、早回」,貿然實施會引起民怨。

根據高公局規劃,尖離峰差別費率為,星期六上午6時到中午12時,民眾走國5南下路段,適用尖峰費率加價五成;星期天上午6時到中午12時,走國5北上路段,適用離峰費率打五折。

吳澤成表示,高公局這種「尖峰時段加價,離峰減價」的差別費率,是公務人員傲僈心態、沒有站在人民立場去看事情的不合理措施。

宜蘭縣政府指出,自雪山隧道開通以來,利用國道五號往返宜蘭台北更形便利,也使得每逢假日國道五號即會湧現大批車潮;受限於雪山隧道屬封閉空間,因安全考量且有禁止變換車道及行車安全間距規定,且國道五號南港系統至雪山隧道北口路段,仍有多處無法符合時速90公里設計標準,故仍維持時速80公里速限,導致雪山隧道成為國道五號交通瓶頸。

宜蘭縣府說,高公局為了紓解假日車潮,擬實施尖離峰差別費率。但是,高公局所提加減價方案是採周六南下加價搭配周日北上減價,尖峰時段加價的措施將造成用路民眾嚴重負擔,宜蘭縣府建議應先採減價措施,於離峰時段施行免費通行措施,鼓勵用路人於離峰時段通行,以鼓勵代替懲罰。

宜蘭縣府指出,考量尖峰時段加價恐造成地方產業經濟遭受嚴重衝擊,降低使用者使用高速公路通行的意願,嚴重影響宜蘭鄉親使用高速公路通行的便利性,也可能會影響大台北都會區民眾來宜蘭旅遊的意願。

宜蘭縣府建議,針對國五尖峰時段擁塞的情形,不宜僅著重於國五本身管理,建議交通部應擴大大眾運輸功能較有效益,應以系統性的方式,針對鐵路、 公路系統進行改善,並搭配其他不同運具,如提供客運及鐵路之整體配套措施,才可能發揮改善效果。

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