7月31日近午夜，榮化丙烯管線沿著凱旋路、三多路排水箱涵迸出熊熊的烈焰，管線沿著道路從南到北、三多路由西到東，全線約6公里的道路都被炸得面目全非，柏油路面成了板塊，碎石和柏油塊堆疊一地，人車被炸翻，即使已是午夜，路上驚慌的民眾無法想像熟悉的家園怎麼一瞬間成了煉獄。
林國正不滿工務局多次否認只提供管線單位資訊，只是開挖回填管線單位的資訊平台，但是事後又說有收費，他質疑這些管線的歲入不是用於管線維護業務，還是又被挪用了？
捷運局在辦理捷運輕軌管線會勘時，捷運官員竟可以無視管線單位李長榮化工公司丙烯管線鄰輕軌路權約1公尺遠距離的陳述，林國正說，直到立法院揭露相關會勘紀錄才迫使市長陳菊認錯道歉，但拗成是市府「橫向聯繫嚴重失誤」。
立委緊盯高雄救災，也關注高雄市官員連連諉責，繼捷運輕軌會勘紀錄被曝光，到副市長吳宏謀坦承外界連日質疑的「幽靈箱涵」設計圖，是他擔任水利局設計科長任內執行的崗山仔道路工程的一條未按圖施工的箱涵，終於戳破市府接二連三的謊言。
高雄石化氣爆，各界本來追究肇事元凶李長榮化工，卻意外的揪出市府幽靈箱涵是氣爆的「幫凶」。
林國正說，高雄市局處首長「有計畫、有順序」的表示不清楚有榮化管線、推稱是「幽靈管線」，甚至翻箱倒櫃找出24年前的公文，指涉是早年就批准埋管，選擇性披露資訊。
吳宏謀及工務局等4名市府首長辭職負責，林國正認為那是市府要負的政治責任，也是斷尾求生的方式，意在保護陳菊的政治前途。
另一名國民黨籍高雄立委黃昭順則批評這是市府團隊棄車保帥的手段，她說，該負責的是市長陳菊，丙烯滲漏的黃金救援3小時，市府怠惰沒有作為，才會讓高雄市成為危險城市，她要求公布陳菊的通聯紀錄。
高雄市議會議長許崑源所在的苓雅區有很多人成了氣爆的冤魂，他說，市府每年向管線單位收約新台幣1億7000萬元，榮化也年年付費13萬多元，市府不能「收錢無責」。至於如何計價、如何維護？卻一問三不知。
許崑源認為市府失能了，並點名環保局長和消防局長也都該下台負責。