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楊、簡政委力爭國道10號至六龜

大成報/ 2014.08.07 00:00
【大成報記者吉雄世/高雄報導】高雄市、屏東縣計9個區鄉民眾,5年來要求延伸國道10號連接快速道路至六龜區新威大橋的期望,終有重大進展,相關單位所作效益成本比達0.98,行政院政委兼行政院南部聯合服務中心主任楊秋興6日表示,他評估應屬可行方案,將與行政院政委簡太郎向交通部共同力爭,期帶動高雄及屏北地區發展。

楊秋興在行政院南部中心聽取公路總局西部濱海公路南區臨時工程處代表說明「銜接國道10號至新威大橋之快速公路委託初步可行性評佑」,行政院南部中心副執行長林清強、政委簡太郎辦公室主任林宗賢及「國道10號延伸策進會」代表呂濱信等在場。

楊秋興說,效益成本比0.98,如量化效應加上非量化效應,包括改善當地交通、救災、砂石運送、觀光產業、農產品運輸等,應可達益本比1以上,政府多照顧南台灣民眾下應屬可行方案;交通部召開內部評審會議時,他與簡太郎將積極共同爭取通過。

林宗賢表示,屏東市及屏北交通向來被邊緣化,很不方便;比較台北與新北市交通網絡發達,高屏地區實有不足,應延伸國道10號連接快速道路至六龜區新威大橋外,並在里港大橋土庫及高美大橋興建交流道。

來自高樹鄉、三地門鄉、美濃區、六龜區、茂林區、桃源區、杉林區、甲仙區及那瑪夏區等9區鄉居代表,曾聯合陳情行政院南部中心表達心聲,交通部公路總局去年3月就延伸案委由工程顧問公司評估。

顧問公司評估全線經費達123.35億元,財源籌措不易,建議分期建設,第一期興建至台28線龍肚路段,龍肚至新寮列為第二期。

呂濱信說,自國道10號25公里處延接快速道路至六龜新威大橋,另181線拓寬4線道至杉林甲仙,應列入優先交通建設計劃以平衡城鄉差距、改善偏遠地區生活不便,並提升農業及觀光產業經濟效益。

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