設石化專區 經部：有困難

7月31日深夜高雄市發生氣爆事件，地下石化管線安全性近來成為各界焦點。

經濟部長張家祝今天表示，全台工業區多數石化管線並沒有經過市區，有經過市區的管線主要在高雄，他認為管線如果在專區裡，就沒有問題，如果要經過一般地方道路，就要從長計議。

由於未來若在市區埋設石化管線勢必引發反彈，至於規劃另設石化專區的可行性，杜紫軍坦言，以台灣目前現實狀況，他認為有困難。

他提及，過去政府一直希望再設石化專區，國光石化就是一例，但近十幾年一直無法在屏東、雲林、彰化等地取得石化專區用地。

不過杜紫軍強調，若地方政府有適當土地，經濟部當然歡迎，只是現階段各地方政府都不願意石化業進駐。

另外，高雄市長陳菊 5日宣布，在受災區內所有製造危險的石化管線，全部不得恢復使用，部分業者將受影響。

業界預估，應可採2方式因應，包括以前鎮儲運所，經過林園，再以大社4吋管線輸送丙烯，中油每日可各提供李長榮化工、中石化最多400噸丙烯輸運量，其餘丙烯缺口，其中中石化可以槽車運送解決，但受限於管線卸料能力，李長榮化工部分丙烯缺口透過槽車供應後，每天仍有250至300噸缺口。

杜紫軍指出，若透過槽車供應仍不足時，業者只好降低產能。

由於槽車在市區運行，恐有公共安全疑慮，杜紫軍表示，由於槽車在陸上運輸需經申請，可能還要考慮到不能在尖峰時間，因此還有些技術問題，但近期因忙於救災，還沒時間與高雄市政府及企業討論，未來會再聽聽各界意見。