不能馬虎回填；太平區頭汴坑溪太堤西路，在大里交界的新仁橋，竟是穿過新仁橋下方，是立體交會，不是平面交岔，橋下太堤西路用涵洞方式經過新仁橋下方，涵洞小不但車禍連連，走新仁橋無法下到下方的太堤西路，此處是大里工業區，廠商和工業區員工多，非常不便又危險，縣市合併後，市政府以近二千萬元施工解決，最近施工時竟挖出大量垃圾，市議員李麗華和居民6日到場要求包商一定要把垃圾清除乾淨，不能馬虎回填，有如埋下炸彈，威脅日後安全。
市議員李麗華說，早在民國九十三年的縣府時代，建造新仁橋接大里工業區，九十五年三月三十一日完工，橋才完工，水利署第三河川局也沿頭汴坑溪兩岸建河堤道，可是河西岸的太堤西路，竟是設計自新仁橋下方穿過，離橋面有十公尺左右，採涵洞方式設計。
當時居民即發現大問題，如果橋引道和太堤西路不是平面交岔，是立體交會，自大里和太平的新仁路往東走上新仁橋，根本無法進入太堤西路，而自大里工業區往西走過新仁橋，也無法到太堤西路，曾向水利署反映，但水利署並不尊重地方意見，依舊採穿過橋下的方式。
這種用涵洞穿過橋下，因涵洞小、又很低，導致車禍連連，常有車子或機車騎士撞上柱子，是危險道路，尤其晚上因很暗，駕駛人經過提心吊膽，大里工業區廠商和利用新仁橋上下班的民眾，紛紛向李麗華議員陳情，廠商和居民曾在去年十月三十一日到場抗議，希望新的台中市政府重視，市府為解決新仁橋引道，以近二千萬元，填平新仁橋東側引道下方河堤道，在今年二月廿日動工，原本七月十九日完工。如今已八月工程未完工，有延誤。
經李麗華向建設局查問，得知包商在五月八日挖到大量垃圾，而據地方人士說，當年此地區常被偷倒垃圾，９３年縣府施工建新仁橋時即挖出不少垃圾，顯然當年造新仁橋和建河堤道，沒有挖清垃圾，大里工業區廠協王邦枝、許文憲、大里立德里長葉清秀和洪聰文等三十多人及李麗華到現場要求，為了日後的安全，清除所有垃圾，不能馬馬虎虎就回填，有如埋下不定時炸彈，隨時會爆炸，威脅橋樑和民眾安全。建設局土木工程科長張慶庸到場向民眾說，一定要求包商清除挖出的垃圾，工程九月五日前完工，即可通車。