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10天5度出包/高鐵遭雷擊 全線停擺大半天

自由時報/ 2014.08.05 00:00
〔自由時報記者林嘉琪/台北報導〕高鐵前天才在週日上演「倒退嚕」,影響一千五百位旅客行程,昨天上午六時卅八分又發生台中站道岔控制箱內電路板的二極體遭雷擊燒毀,造成訊號異常,在重要通勤時段取消十七班次、延誤四十九班次列車,直到中午十二時起才雙向恢復通行,高達二萬七五六○位旅客行程被延誤。

今年已發生19起設備異常事件

高鐵光是今年就發生十九起設備異常事件,近十天來更密集出包五次,網友諷刺高鐵已「台鐵化」、凸槌是家常便飯!高鐵局指出,十九起異常事件中,列車誤點超過五分鐘的有十三起,只有昨天道岔訊號異常是因落雷造成,屬於天災,其他都是高鐵本身的問題。

高鐵指出,昨天上午高鐵台中站上空出現密集落雷,造成該站道岔控制箱內之「中央模組」受雷擊影響出現瞬間強電流,燒毀電路板中的「二極體」元件,台中站雙向道岔訊號異常。「被雷打到」的高鐵雖採取緊急應變措施,但南下北上列車大亂,趕上班、趕搭機的旅客氣到跳腳。

2.7萬人受影響 1.5萬人可退費

高鐵公司發言人徐宜中指出,雷擊雖是不可抗力的天災,但將比照誤點規定,誤點三十分鐘即可退半額票價,或提供不限區間半價乘車兌換券一張;誤點六十分鐘則可退全額,或不限區間免費乘車兌換券一張。買對號座卻改搭自由座的旅客可以退回差額,估計有一萬五千位旅客可獲得賠償。

台灣高鐵統計,高鐵通車七年半以來,昨天是第七次遭遇雷擊,二○○八年及二○一○年各發生二次,二○一一年、二○一三年各有一次。氣象局指出,中彰投地區自週日晚間即已出現雷雨,昨天清晨六到七點,台中烏日一帶時雨量近四十毫米,很可能伴隨雷擊。

往北將再裝設34個防雷保護器

徐宜中指出,高鐵設備雖有避雷設施,但主要用來防範直接雷擊,很難百分之百預防地面落雷。高鐵為防範雷擊,先前在經常發生落雷的雲嘉南路段沿線裝設十七個防雷突波保護器,今、明年還會往北沿線再裝卅四個。

由於高鐵故障頻率太高,也無力掛保證不再出包,交通部政務次長陳建宇要求,在高鐵與設備廠商西門子沒有完全解決轉轍器及道岔訊號問題前,高鐵應在各站加強部署維修人員,縮短緊急搶修時間。高鐵則回應,已自八月起調整分配維修人力到各個車站,會爭取縮短維修排除狀況的時間。

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