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8 月起ANA全新787-9 投入日本國內線

欣傳媒/欣傳媒 2014.08.04 00:00

旅@天下 | 文/羅沁穎

ANA最近宣布,將導入全新加長型波音夢幻客機機隊,預計在 8 月起進階版的787-9將投入日本的國內航線服務。其中第一架機身延展型的ANA 787-9,已經於7/27從華盛頓州的波音公司的埃弗里特裝備工廠交機給ANA,並在 7/29抵達東京。

波音787-8與執行相同任務的767-300ER相比,其耗油量已經能減少23%,而787-9又比787-8耗油量更低,能讓整體營運成本的降低。再加上先進的技術,能為旅客提供一個舒適飛行的新感受。透過技術創新,如改善機艙內的濕度,能降低機艙壓力減少飛行不適,更大的窗戶和頂部置物箱的空間加大,也都能讓旅客體驗一個舒適的飛行時光。

此外,與現有的787-8日本國內航線配置的座位數相比,艙內總共有395 個座位,比目前 787-8 的國內航線標準座位數增加60個席次,也就是大約20%的客艙座位數和貨倉承載重量。ANA從 8月起於日本國內航線導入新機隊,並從下一個財政年度,也就是2015 年4月起,投入國際航線服務。

目前,ANA是首家導入夢幻客機的航空公司,也是目前波音787的最大客戸,整個公司共訂購 80 架波音787航機,共包括 36架 787-8s((其中28架已經交機),以及 44 架787-9s。

營運中的 787 飛機已經節省的燃料足以飛行 500 趟東京到法蘭克福來回的航程,二氧化碳的排放量每年可以減少達 15 萬噸。預計未來80 架全部投入營運機隊後,預估一年將可減少45 萬噸的二氧化碳排放量,相當於可以執行1,400趟由東京到法蘭克福的往返航程。預計明年3月底前會再交付2架787-9 航機,執行國際航線,初期計畫投入東京往歐洲和北美幾個主要航點的大都市。

於此同時,ANA在8/4舉辦 「夢想」特別飛行紀念專機,搭載日本和住在日本的美國學校的小學生們巡禮富士山美景,希望培育日美兩國國家未來主人翁,並建立情誼,因此機身上還印有TOMODACHI(日文朋友)的標識,代表支持日美兩國友好關係。而且,該專機羽田機場出發,途中會飛越日本最著名的地標也是世界遺產之一的富士山,也希望讓未來主人翁們,看看日本最美麗的世界遺產。

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