機捷延宕桃園縣府求償28億 遭批喊過頭
自由時報/
11 年前
〔自由時報記者謝武雄／桃園報導〕機場捷運延遲通車，連帶造成桃園大眾捷運公司（桃捷）虧損，桃園縣政府因此要求中央向包商求償，開價廿八億元，然而桃捷的卅億元資本額僅有廿億元到位，卻索賠廿八億元，被批獅子大開口。議會民進黨團詢問縣府求償進度，使得縣府也進退兩難，畢竟面對的根本是「不可能的任務」。
桃捷資金僅20億到位
桃園縣政府列出桃捷的損失有二部分，第一是延後二年營運造成的人事、租金等營運成本的損失約六億元，其二為三年的盈餘損失廿二億元，合計廿八億元。
縣府於一○二年十月行文交通部，就捷運通車延後造成的廿八億元損失，要向承包機捷的丸紅公司求償。交通部於一○三年三月回函縣府與桃捷公司要求提出佐證資料，縣府、桃捷公司四月間也提出相關資料，交通部已經同意納入向丸紅公司求償的範圍。
對於縣府的大動作求償，民進黨議會黨團總召梁新武、幹事長黃景熙都認為縣府搞錯對象，畢竟與丸紅公司簽約的是交通部高鐵局，丸紅公司即使工程進度延後，自有高鐵局根據合約的扣款機制，與桃捷公司並沒有關係，因此桃捷要向丸紅公司求償，根本就是緣木求魚。
黃景熙也批評縣府「漫天喊價」，他指出，廿八億元的損失太牽強了，畢竟做生意沒有穩賺不賠的，高雄捷運營運至今，每年仍虧損數億元，桃園捷運還沒開張，就說三年要賺廿二億元。
梁新武說，桃捷公司的資本額卅億元，但到位的只有廿億元，新北市的配合款至今尚未到位，只有廿億元的公司開口索賠廿八億元，只是讓人看笑話，還不如督促新北市資金早點到位，還來得實際些。