台灣大學公共衛生學院教授詹長權指出，翻遍國際規範，全世界沒有像高雄這樣的城市，把市區當成廠區輸送石化原料，讓居民變成化工廠工人。他沉痛表示，管線經過高雄市區的問題這次就要解決，除了遷管，沒有其他選擇。
國外管線不會穿越社區
「國外管子跟社區距離多遠都有一定規範，一般從一百公尺到三百公尺都有，沒有人會直接穿過社區。」詹長權說︰ 「都市化和工業化不可能並存！」以前威權體制時期設置了石化工業區，是上頭說了就算，但如果經歷這麼大的教訓後台灣還在逃避問題，實在是很丟臉。
「這艘國家的船要往哪裡開，為政者沒有一個清楚的目標。」綠色陣線協會常務理事林長茂指出，救災、善後很重要，但台灣長期以來缺乏產業轉型、土地規劃和防災演練，已在此事件中一覽無遺，政府失能、領導人無遠見更是主因。
環團︰應變系統失靈
台南市議員王定宇表示，氣爆災區重建十分困難，未來重建之路路途遙遠，應比照莫拉克風災模式，對受災戶進行安置，而災區房子的安全結構也應該重新鑑定，貸款則比照重大災害，兩年內不用還本息。
「我想不只是高雄，這個國家生病了。」林長茂說，都市計畫往往牽扯太多利益，他舉例，桃園南崁特區旁就有煉油廠，桃園航空城第三航道旁也有儲油槽，萬一這些地方氣爆怎麼辦？
以新加坡為例，石化工業區蓋在離島，同時在開國時就已自我定位為公園型國家，綠地比高達四十七％，相較之下台北市卻只有四％；至於土地政策就不用說了，根本「對全民是一種掠奪」。
企業家的環境與環保意識也要提升，一般台灣的企業家經常把「內部成本外部化」，處理一些廢棄物或施作設施時不夠嚴謹，結果造成環境危害污染，最後全民受罪、買單。
應設置石化工業專區
環保學者、中華醫事科大副教授黃煥彰表示，石化工業區最好要像六輕那樣設置專區。此外，這次高雄氣爆意外，如果業者發現異常就即時通報，應不會錯失三、四小時的黃金時間，阻卻搶救機會。