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復興空難》黑盒子解密 飛安會年底公布事實報告

NOWnews/ 2014.08.01 00:00

記者簡怡欣/台北報導

復興航空GE222飛航事故起因究竟為何?飛安會今(1)日公布飛航紀錄器數據初步判讀內容,預計8月底向行政院及國際民航組織提出初步報告,今年底前發布事實資料報告,預估1年半內能發布最終調查報告。

飛安會比對飛航資料紀錄器、座艙語音紀錄器判讀後,綜整事故現場量測資料後分析出飛航過程;飛安會執行長王興中指出,最新調查數據仍為調查初期階段;另日前外傳疑似為組員的最後對話內容,經內部調查小組確認後並不屬實,紀錄器並沒有雷同紀錄。

經由黑盒子法國專家協助判讀確認後,今日飛安會公布飛安事故初步調查資料,發現當時航行航道左偏且高度為170呎,組員在向塔台請求重飛前即撞擊樹叢;且因樹林高為6至8公尺,左方發動機吸入大量樹枝,造成轉速明顯下降,飛安會研判,發動機吸入大量樹枝恐讓班機無法提供足夠飛航動力,

飛安會表示,國際空難調查案件調查速度耗時多1至2年,未來將積極進行飛航紀錄器數據分析,及各調查分組資料蒐集工作,預計於8月底前向行政院及國際民航組織提出初步報告立案,包括事故發生時間、地點、機型、天氣狀況、紀錄器種類、人員傷亡及航空器受損情況等相關基本資料。

飛安會強調,現階段並不會對針對飛安事故提出揣測,預估6個月內將能再發布事實資料報告,明(104)年年中完成調查報告草案,依國際民航公約送交法國、加拿大審議,104年底發布中英文調查報告,對外說明發生原因。

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