〔自由時報記者洪素卿、林嘉琪／台北報導〕非eTag用戶國道通行費九折優惠跳票，消基會昨天抨擊高公局是「放羊的高公局」，只會幫遠通收爛攤子；更點名交通部長葉匡時，無法解決就該下台。
高公局強調，已責成遠通儘速完成系統開發，目前正在測試，未來非eTag用戶通行後五天內繳費，也可享相同折扣。
消基會董事長張智剛指出，國道高速公路是國家建設，屬於全民共享共有，沒規定強制民眾得裝設eTag才能上國道；既然是全民所有，就應同一費率，而非用折扣差異來幫單一業者「衝量」。此外，目前的九折優惠是由人民的納稅錢補貼，非由遠通電收吸收成本，不會影響到遠通電收所收取的代辦費，折扣當然應該讓全體用路人共享。
交通部長葉匡時去年十月承諾，今年七月起，未貼eTag的用路人只要在三天內以現金繳費，即可享九折優惠；高公局卻在六月間表示，遠通電收的新系統尚需兩到三個月測試，承諾顯已跳票。
消基會副秘書長林宗男指出，自eTag全面上路以來，春節、連假、夜間不收費等差異計費的設定，說調整就調整，但區區一個簡單的九折算式卻耗費半年，系統居然還無法研發測試完成，高公局應負起跳票責任。
林宗男更批，高公局以個資法當擋箭牌，不肯主動提供用路人明細，違反「公路通行費徵收管理辦法」。用路人沒有明細，何以得知有無被遠通電收多收錢？
張智剛表示，eTag上路以來，相關爭議都看不到政府督促的能力，交通部若再做不好，消基會會要求葉匡時下台。
高公局指出，由於繳費優惠期限更動的系統修改，不只是修改非eTag客戶的扣款邏輯，也同步影響eTag客戶扣款邏輯，原來通行後三日內可享通行費九折優惠延長至五日，影響層面擴及全體六百萬用路人。
高公局強調，該系統涉及後端帳務處理、帳務報表產出，針對全新帳務系統上線，所有通路皆需配合進行新系統導入，全台各種繳費通路系統也都要配合調整、測試，確保系統收費正確後才能上線。