消費者文教基金會上午召開「放羊的高公局～eTag全面9折變空頭支票、提供明細遙遙無期！」記者會，消基會董事長張智剛於會中做出以上表示。
張智剛指出，葉匡時去（2013）年10月承諾，今年7月起，未貼eTag的用路人，只要在3天內以現金繳交通行費，可以9折優惠；但現在接近月底了，高公局卻於6月間推稱遠通電收的新系統尚需要2到3個月時間進行測試，上路日期還未定，疑為業者跳票護航。
他說，依「公路通行費徵收管理辦法」第14條規定，追繳通行費時，徵收機關或營運單位應記明車輛牌照、車型、通行時間、行駛方向等可辨明的資料；但交通部高速公路局又多次以違反「個人資料保護法」為由，幫遠通電收找原因拒絕提供，疑再次護航。
他舉例，消基會發現美國的E-ZPass、FasTrak，新加坡的ERP，香港的Autotoll Tag、中國大陸的粵通卡、滬通卡，只要消費者提出申請，系統都會定期寄出車輛通行紀錄明細，「別的國家可以！為什麼台灣做不到？」
他說，上述明細資料是計算收費的依據，不應以個資保護為由拒絕提供，因為只提供車輛牌照，並沒有涉及個人姓名、年紀、身份證號碼等個資；若是擔心非持車的當事人駕車、提供明細會引發家庭革命，也已將家庭內部的事置於保障消費者權益的公共規範之上了。
再者，消基會也質疑，遠通電收簽署合約的據點約3700個之外的收費據點，則對消費者收取新台幣5元手續費，此一轉嫁給消費者的作為十分不當，主張遠通電收應自行吸收。
張智剛強調，遠通電收的eTag問題不斷，交通部卻一再幫業者找理由、護航，至今共裁罰6億多元，也一毛未收到；又「政府資訊公開法」規定，除國家機密、影響政府調查中企業營運資料等，其他資訊應公開，但交通部與遠通電收所簽合約至今未公開，應儘速公布；倘葉匡時無法為政策負責、確保消費者權益，應下台。