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GE222先撞防風林 樹梢留燒焦痕

TVBS/ 2014.07.27 00:00
復興航空GE222班機,失事前第一個撞擊點,很有可能是距離現場200公尺遠的防風林,一位澎湖居民提供空拍照片,清楚看到飛機掃過樹林,留下一條長長的燒焦軌跡,調查人士透露,GE222班機當時呼叫重飛時,飛機不但偏離重飛路徑,最後高度低於重飛決定高度下限,是天候因素還是人為操作不當,列為調查重點。 樹林出現一處明顯缺口,被削掉的樹梢還有燒焦痕跡,這裡是復興航空GE222失事,第一個撞擊點,距離現場200公尺遠的防風林,一位澎湖居民提供另一個角度的空拍照片,更清楚看到飛機掃過樹林,留下一條長長的燒焦軌跡,GE222很可能先擦過防風林,才撞向西溪村民宅。 洪姓漁民:「6點40分,40幾分的時候,依稀可以聽見飛機在上空盤旋,我心裡想著說,颱風天為什麼還有飛機在飛。」 一位洪姓漁民當時也在防風林附近,他說失事前,正在航道底下的溪中綁牢漁船,當時吹的是西南風,因為地形關係,GE222班機被吹得偏離航道約30度。 TVBS記者林韋龍:「國外的專家,整個上午都待在馬公軍基地裡頭,他們在軍澎裡面,檢查失事飛機的殘骸,了解結構性問題,希望能透過模擬的方式,還原飛行過程,了解失事原因。」 調查人員透露,GE222班機當天晚上呼叫重飛時,雷達光點顯示,班機已經偏離航道不在重飛路徑內,飛機高度瞬間從330英呎,降為300英呎,低於重飛決定高度下限,之後就從雷達上消失,墜機地點不在重飛航路上,究竟是天候還是人為因素,飛安會將比對黑盒子資料,查明真相。

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