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廈門新機場 金門爭取共建共營

中央商情網/ 2014.07.27 00:00
(中央社記者陳守國金門2014年7月27日電)大陸福建省廈門正填築海埔新生地興建新國際機場,金門縣長李沃士今天與機場顧問座談,達成共建共營的初步共識。

廈門市大嶝機場建設部顧問王雁飛、曾煥金、廈門市政府規劃局長趙燕菁等人昨天參加金門大學舉辦的「廈漳泉金同城化戰略規劃」研討會,今天到縣府與李沃士、參議李增財、縣府建設處長翁自保、縣府環保局長楊世宏等人座談,交換共建共營廈門新機場的意見,並達成初步共識。

廈門新國際機場是在大嶝、小嶝向外海填海造陸26平方公里,分2期興建,總計有4條跑道,預定2020年啟用,最終年服務旅客量4300萬人次。填海造陸完成後,距離金門金沙鎮北方的「海峽中線」只有60公尺。

依規劃進度,預計2018年完成14平方公里海埔新生地,航廈與靠近金門的2條跑道也完成,最外線跑道供金門使用;隨後再繼續填海造陸到26平方公里,並建設另2條跑道及相關設施。

金門機場去年底完成擴建,年服務旅客量由250萬人次增加到390萬人次。李沃士表示,預估5年後金門機場飽和,無法再擴建,廈門新機場共建共用是金門鄉親的期盼,如兩岸關係維持良好,就跳過金門料羅港遷建,直接跳到使用廈門新機場。

金門早已推動大嶝到金沙鎮的「金嶝大橋」,現在大橋與新機場一起推動。李沃士建議,將來應使用如輕軌系統等大眾運輸系統,否則大量車輛進入金門,會嚴重影響金門交通。

曾煥金指出,機場建設涉及機場擴建或遷建,要儘快啟動,讓台灣民航局進行整體評估後納入機場總體規劃,才不致使廈門機場共建共用期程有落差。

趙燕菁表示,金廈共建共營廈門新機場,金門受惠,應展現強烈企圖心與訴求,他們不知道省市領導是否也有如此想法,自行推動可能麻煩。

雙方也同意聘請顧問公司評估廈門新機場共建共用的可行性。李沃士也指示縣府組成與廈門市政府協調溝通的對口單位。

李沃士表示,他會向交通部說明這項要求。

另外,陸抽砂船常在金門北邊海域抽砂,導致金門海岸線坍塌,甚至流失。李沃士要求雙方取締。趙燕菁也同意訂頒規則,雙方一起執法。

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