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復興地勤爆料 機長一天飛兩趟

自由時報/ 2014.07.25 00:00
〔自由時報記者黃良傑、黃旭磊、方志賢、葛祐豪、項程鎮、姚岳宏、張文川、鮑建信、林嘉琪/綜合報導〕復興航空GE-222客機馬公失事,復興地勤爆料,失事班機的機長當天高雄、馬公來回飛了兩趟。復興航空則強調,國內線一天飛兩趟合乎規定,機長絕無超時工作。

民航局官員昨日表示,只要是在規定的飛行時數裡,都是合理飛法。

復興航空盧姓公關副理強調,機長是下午兩點上班,之前確實已飛了一趟高雄往返馬公,出事的是第二趟,但符合國內航線機長一天(廿四小時)最多可飛十小時,起降限制六次(換算來回三趟)的規定。

當地居民看著飛機起降長大,對航線方向都是識途老馬,發現客機撞民宅的軌跡,直指失事班機明顯偏離航道,先左傾撞上近機場一棟民宅頂樓的紅色牆壁,失控後應聲連撞三民宅,機身分離散落附近二、三棟民宅屋頂,機身主體和蒙皮插進住戶高秋水紅瓦老厝。

復興:機長絕無疲勞駕駛

復興航空總經理徐以聰指出,該航機「是在接到合理標準的天氣才會派飛」。飛機失事有沒有可能是疲勞駕駛?徐以聰強調:「機組人員絕對不可能疲勞駕駛。」復興強調,正駕駛有廿二年飛行經驗,副駕駛也有二年半經驗,「絕對、絕對是perfect」,沒有問題。

法務部法醫所昨晚連夜加班,最快今天正、副駕駛的解剖報告即可出爐,正、副駕駛的解剖重點,依世界民航空難慣例,主要檢驗是否有藥物或酒精等反應。

據了解,由於副駕駛江冠興的老媽媽不願愛子死後還遭解剖,家屬一度反對,後經辦案人員勸說始同意。江冠興已離婚,和十三歲兒子住在一起,空難後,江冠興的兒子已被親友接到阿嬤家裡。

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