去年4月,進台鐵僅5個多月的蕭員,進入鐵軌區調整轉轍器,準備讓最後一班北上電聯車進入第2月台,蕭男結束工作後,疑被靜止的車頭擋住視線,未留意電聯車進站,被列車擦撞,臟器破裂,嚴重出血,送醫不治。
蕭員出事時正值深夜,台鐵與鐵路警察局保密到家,直到大甲媽祖出巡後,當天目擊乘客在網路流傳,消息才曝光。
大甲站長姚蘇哲說,台鐵調查結果作業程序都符合標準,結論是蕭員的不安全行為,才會發生意外,台鐵也給予蕭員最優惠撫恤。
(文:記者張軒哲)
去年4月,進台鐵僅5個多月的蕭員,進入鐵軌區調整轉轍器,準備讓最後一班北上電聯車進入第2月台,蕭男結束工作後,疑被靜止的車頭擋住視線,未留意電聯車進站,被列車擦撞,臟器破裂,嚴重出血,送醫不治。
蕭員出事時正值深夜,台鐵與鐵路警察局保密到家,直到大甲媽祖出巡後,當天目擊乘客在網路流傳,消息才曝光。
大甲站長姚蘇哲說,台鐵調查結果作業程序都符合標準,結論是蕭員的不安全行為,才會發生意外,台鐵也給予蕭員最優惠撫恤。
(文:記者張軒哲)
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