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火燒車頻傳!雪隧如悶鍋 飆升40度

TVBS/ 2014.07.18 00:00
宜蘭昨天(7/17)接連2起隧道火燒車意外,讓人不禁好奇,雪隧內溫度到底多有多高?在這種高溫下,車輛故障起火機率是否升高?TVBS記者實地測試,發現下午3點,室外溫度32度,但一進隧道內就飆到40度!附近修車廠也表示,酷夏修車數量高,原因在於雪隧內高溫,容易讓老舊車輛在塞車時拋錨,甚至爆胎起火,發生事故。 隧道火燒車讓人心驚,17日宜蘭境內就接連發生2起火燒車意外,或許跟隧道高溫沒有直接關係,但悶熱的溫度,的確有可能造成故障數字攀升。到底雪隧有多熱?記者實地測試。TVBS記者藍于洺:「記者現在所在的位置,就是在雪山隧道的入口處,我們用溫度計實際的測量一下,現場的溫度是32度。」 隧道口的溫度,就已經有32度,坐上車,我們進入隧道內,再測一次。TVBS記者藍于洺:「現在已經經過5分鐘了,記者實際的來到隧道看看,現在的溫度是40度。」 短短5分鐘內,測試隧道內的溫度,就高達40度,整整比室外高了8度之多!最熱點在國道北上車道出口處,今年就曾出現50度的高溫,主要是地勢關係,宜蘭端地勢低、台北端地勢高,車輛北上是上坡,車要加油加速,排氣一定會增多,如果再加上塞車,溫度飆升速度,驚人到難以想像。 這也讓車子故障率變高,根據高工局資料顯示,101年的暑假,雪隧就有16輛車故障,大多都是車齡10年的老車,故障車輛中,有7成是北向行駛。維修廠師傅李尚哲:「線路老舊,然後可能駕駛人又抽菸的習慣,亂丟菸蒂,因為溫度高的話,車子就比較不能負荷,車主自己有自己接線路還是什麼的之類的,造成那個起火的原因也有可能。」 維修師傅說,造成火燒車的原因,主要以線路老舊、欠缺保養,還有高溫爆胎2種原因為主,只要沒有注意到細節,很容易就會發生意外。天乾物燥,連開車都不能馬虎,建議駕駛夏天高溫下開車,一定要多注意車輛維護,以免在高溫路段,因為車沒做好維護,而導致火燒車的意外發生。

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