〔自由時報記者羅添斌、李欣芳／台北報導〕陸軍AH-64E阿帕契直升機在今年四月二十五日失事墜毀在基地外民宅樓頂，國防部今天公佈正式失事調查報告。相關官員指出，失事原因主要與「人為疏失」有關，飛行員遇狀況處置不當致使直升機墜毀，兩位飛行員陳龍謙、劉銘輝分別遭停飛半年及半年以下的處分，停飛結束後還需要經過各項程序驗證合格後才能復飛，最長管制時間將達兩年之久。
監院昨通過糾正陸軍司令部
監察院早一步在昨天對阿帕契攻擊直升機墜毀事件通過糾正陸軍司令部。監委趙昌平指出類似這種墜毀事件，「很少是單一因素造成！」駕駛不預期進雲時，太過自信，未依照規定處置程序請求塔台協助，導致一級飛安事件，換裝訓練各環節都有違失。
另，失事飛官第一時間站出來承認有人為疏失，趙昌平說，這也不應該，因為失事牽涉到美方保固與賠償問題，當時軍方應表明要靜候調查，以後應避免類似的事情再發生。
軍方官員說，失事墜毀的阿帕契直升機，毀損部分約達全機的六成左右，軍方評估認為，若要全數修復，將不符合成本效益，該架直升機「確定報廢」，但機上部分零組件仍然有用處，將用來做為拆零件修復其他直升機之用，以節省成本。
此外，若調查報告主要與人為因素有關，是否已經喪失向美求償的可能？軍方官員說，「我們並未完全排除向美求償的空間」。
陸軍AH-64E阿帕契直升機，今年四月二十五日進行訓練飛行，當時由少校教官陳龍謙駕駛，帶飛中校學官劉銘輝，但因天候狀況欠佳，起飛後座艙便發生起霧狀況，飛行員想將直升機爬高，降低起霧狀況，但拉高後雲層高度又突下降，造成飛行員無法以目視飛行，產生類似迷向狀態，最後墜毀在民宅樓頂上。
此外，我國向美採購三十架阿帕契直升機，已陸續接收三批合計十八架，軍方官員說，第四批及第五批原本是以各六架分別交運我國，但因考慮交機時程已延遲等因素，經軍方與美方聯繫後，同意在今年八月，一次將十二架同時交運我國。