針對生態團體擔心市府計畫興建雪谷線纜車，恐影響生態、保安林等疑慮；觀光旅遊局強調，全球的國家公園或世界遺產興建纜車已有四十餘座，雪谷線纜車開發的環評作業會以最嚴格的標準確實要求，營運後也會持續對臺灣黑熊生態進行監測，以環境保護為第一優先考量。
圖說：雪谷線纜車將採最新複線自動循環式系統規劃，對環境衝擊影響降至最低。（圖／觀光旅遊局提供）
觀光旅遊局表示，依據國外相關研究指出，纜車系統所帶來空氣污染及噪音極低，對環境衝擊較小，屬極為友善的替代運具，衡酌雪谷纜車範圍內有臺灣黑熊等保育類動物，已積極思考採最新複線自動循環式系統規劃，沿線僅需設置十一支塔柱。纜車塔柱屬點狀開發，於施工區域進行圍籬及採用低噪音施工機具，皆為對各類動物的保護，如澳洲著名的凱恩斯天軌纜車就是一例。
此外，雪谷線纜車目前全線規劃僅五支塔柱位於林務局劃設的國土保安林用地範圍內，目前正依保安林解除審核標準第二條第一項第二款規定辦理解除保安林地的相關前置作業，未來施工時會循國外纜車興建案例以對現地衝擊最小的方式採直昇機吊運工法，並避免開闢施工便道，若最終環評審查未獲通過無法依原計畫執行，也會依森林法相關規定將解除的保安林再行編入，不違反原保安林設置目的。
觀光旅遊局重申，整個案件環評委員除依環評法相關規定籌設外，亦將依照案件開發特性另遴聘具生態專業背景環評委員；未來開發單位於施工時，市府將以最嚴格的標準確實要求環境影響評估承諾事項的落實。
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