台鐵發言人鹿潔身說，兩名道班工有依規定，向值班站長申請昨天上午9時至11時，辦理道岔巡查、螺栓整修，並在工作記事欄註明「維修工作不影響行車運轉」。
鹿潔生表示，副站長也依程序向調度員報告，上午9時18分，同意道班工開始工作。
根據調查報告顯示，上午9時31分，112次自強號通過龍井站，比預定時間晚2分鐘。駕駛口述，在14號道岔前約100公尺處，發現路線上同時有兩人蹲在軌道中間，立即緊急煞車，但道班工閃避不及，當場身亡。
鹿潔身說，依規定兩名道班工應有1人負責瞭望，但為何事發時，兩人卻都蹲在軌道中，研判可能負責瞭望的道班工協助解決問題；不過，事後檢查軌道，並無異狀，是否有其他原因，還要再進一步查証。
另依台鐵規定，所有車輛進站前，都要由副站長透過無線電與駕駛呼喚應答，確認車輛將進站，所有路線上工作同仁，都可經由無線電聽到。
調查報告也顯示，當天副站長確實與自強號駕駛確認車輛將進站，但大約1分鐘後，副站長發現自強號不動，駕駛告知撞到人。
鹿潔身說，道班工都有帶無線電話，事發後在軌道上有尋獲，經檢視有1個正常，另1個撞壞，為何道班工未經由無線電得知火車將過車站，也待查証。
至於駕駛有無鳴笛，鹿潔身說，駕駛自稱有，但台鐵無法証實，現在檢察官已介入調查。