（軍聞社記者卓以立嘉義27日電）有「慈航天使」美名之稱的空軍救護隊，明日將在嘉義基地隆重舉辦成軍60週年活動，以溫馨的活動方式慶祝，但對於全體隊員們來說，最重要的還是全力守護人民的堅定職志，即使每次的搜救任務都是嚴格的考驗，但他們始終全力付出，第一時間馳援百姓。
首批換裝EC-225型救護直升機的飛行員溫松原中校，該型機飛行時數於日前達500小時，飛行總時數也達2,850小時。溫松原表示，EC-225型救護直升機機，與現有S-70C型救護直升機不同，該型機具備籌載量大、航速快、航程遠、醫療設備齊全等特性，很適合執行路程較遠及海難救援等緊急任務，且實用的升空限制更可高達5,900公尺，顯見足以擔負本島各種地形的搜救挑戰。
溫松原回想過去救援經驗，就以民國89年的「921大地震」令他印象深刻。淩晨一發生地震後，全體隊員均不待命，立即返回隊上待命，由於災區對外的通信、交通完全中斷，當天一早，國軍立即出動各型直升機勘災。
溫松原當時擔任行政專機副駕駛的任務，當行政專機降落在埔里後，因為需要救援的人員太多，長官立即指示，轉換執行救援任務，當下他和機工長立即將坐椅拆除。他說：「那一天直升機是飛到天氣狀況不能執行後才停止！」
原本是在地勤服役，後來轉任空勤救護士的黃秋耀士官長認為，要達成救援任務，平日除了救援課程例行訓練外，他對自我的體能訓練也很要求；黃秋耀說：「為了要救人，想想看假設風雨交加的環境下，如果沒有好的體力，上山、下海搜救時，如何在驚濤駭浪中，把人拉上直升機。」
有一次，一艘巴拿馬籍貨輪「大佶輪」於彰化鹿港外海進水沈沒，救護隊機組員「聞聲」不畏險惡天候抵達現場，當時在機上擔任救護士的黃秋耀，奮勇垂吊到海面，一口氣拉起13名遇難船員。經常和大自然對抗，問他怕不怕？黃秋耀毫不遲疑的回答：「顧著救人都來不及了，哪裡會想到怕和危險！」
「救難視同作戰，我們絕不輕易放棄任務！」則是擔任機工長的林立強士官長的想法。他堅定的表示，「莫拉克風災」的救援任務，由於山區能見度不佳、雲層非常厚，根本飛不進去，幾乎是一找到了雲洞，直升機立即鑽進去降落災區，爭取時間趕緊送物資到災民手上，回程再把需要載送出來的民眾運返安全處所，暫避大自然無情的煎熬。
疏運災民的過程中，林立強目睹了災民親人間生離死別的場景，讓他更加體認落實飛機維護、檢查的重要；吳明憲說：「因為只有飛機保持最高妥善，才能出動更多的架次，救出更多災民，為他們增添一分援助，少一些遺憾。」
「海鷗直升機」雖然沒有選擇救難現場的權利，卻有堅持救人第一的努力；隊員們不顧自身飛行環境的安危，助民脫險、堅守家園，他們的訓練、親身經歷與信念中，正如同全體國軍官兵堅守愛百姓、保護人民的職志。
