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電動新紀元來到! BMW i3/BMW i8 239萬元起發表

Carstuff/jil 2014.06.26 00:00

自BMW總代理汎德宣布將引進電動車子品牌旗下i3與i8後,所有車迷等的就是這天,6月26日晚間BMW全新電動車系i3與i8終於在台正式發表!

全新發表的BMW i品牌,是臺灣首款消費者得以私人名義購買的純電動車,旗下共計三款車型總代理一次全數引進,i3純電車型售價239萬元,i3增程車型要價299萬元,而Plug-in油電動力跑車i8報價則未破千萬為989萬元。

面對氣候變遷、資源供需不平衡的全球現況,如何在日常生活各面向達到節能、降低碳排放的目標,是所有人類的共同課題,身為汽車工業領導者,BMW集團自1969年起投入電動車研發至今擁有長達40年以上的歷史,更於2011年大刀闊斧成立BMW i 子品牌,以「永續發展」(Sustainability)為核心,思考移動方式的未來趨勢,成果不僅實現了純電驅使的潔淨動能,從最基礎的產品研發、生產製程、材質選用到動力系統,皆符合BMW i對永續環保的堅持承諾,今天,BMW兩款量產電動車BMW i3以及全球矚目的插電式油電跑車BMW i8正式上市,同時全球首次運用於量產車上之雷射頭燈也列為BMW i8標準配備,未來,正式駛入現在!

位於德國萊比錫(Leipzig)的BMWi組裝工廠,較傳統汽車製程降低了約50%用電、70%用水,同時製程中所使用之電力來自於風力發電,為100%潔淨可再生能源建製車體主結構(Life-Module)的CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)碳纖維強化塑料有10%的碳纖維原料是回收製成,而與碳纖維車體結構搭配的鋁合金車架亦是透過回收鋁罐再製而成,具有輕量化且高剛性特質。25%的內裝塑料以及外觀採用的Thermoplastics熱塑性塑膠,也是以回收或再生原料製造而成,而BMW i車款所採用的鋰電池模組,使用殆盡後可作為太陽能或風力發電的電力暫存模組,達到完整的產品永續週期,同時座椅織布也以100%回收再製的聚酯纖維(Polyester)組成,復以桉木(尤加利木)、羊毛、橄欖樹與篦麻子油等天然可再生原料共組BMW i車系前衛也環保的車艙組件。

除了製程與材料上的創新突破,BMW i3及BMW i8的車體結構結合了CFRP製成的Life Module乘客座艙,與以鋁合金底盤、鋰電池與動力系統所組成的Drive Module共構而成,開拓造車工藝的全新視野。用於建製BMW i3與BMW i8的Life Module乘客座艙的CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)碳纖維強化塑料,是由BMW位於美國華盛頓州摩西湖市(Moses Lake)的工廠生產碳纖維原料,再轉往位於德國萊比錫的工廠組裝,兩者製程100%採用水力或風力發電的潔淨能源。BMW i所採用的CFRP具有較鋼材堅硬5倍、輕50% 的特性,除了造就BMW i3與BMW i8的輕量化車重和節能表現之外,高強度、高度吸震的Life Module能在遇到碰撞時減緩衝擊力道,同時保障車內乘客與電池的安全性。

而BMW i3、BMW i8將鋰電池模組、電動馬達以及內燃機引擎(BMW i3純電動車則不含內燃機引擎)和鋁合金底盤整合成專為BMW i量身打造的Drive Module。BMW i的高壓電池系統由8個鋰電池模組組成,不僅利於保養與更換的便利性,同時經過多重的防水與安全測試,其自動恆溫功能可保證在各種行駛情況下的高度穩定性。

BMW i3 ─ 都會移動的電能先驅

BMW集團第一款量產豪華電動車款-BMW i3於2013年7月全球上市,為BMW的寧靜革命正式揭開序幕。以大都會用車(Megacity Vehicle)為設計導向,BMW i3集前衛設計與BMW經典元素於一身,實現eDrive純淨動能、零碳排放的永續願景,重新定義未來個人移動方式。

以LifeDrive Module構築主要車體結構,BMW i3車長3,999mm、寬1,775mm,為了表現與眾不同的創新形象,BMW i車款獨有的「黑帶」(Black Belt)設計自車頭引擎蓋一路延伸至車尾,和車色形成強烈對比。車窗的無窗框設計、自C柱延展至後檔玻璃的大面積車窗的透明採光效果,強調出BMW i3的輕量化特性。同樣為BMW i專屬的LED U型車頭及車尾燈讓BMW i3整體造型更顯前衛,而經典的雙腎型水箱護罩、BMW Logo、車門飾條以及車尾下氣壩皆以藍色或銀色邊框環繞(依車色不同而變化),訴說BMW i3環保電能的內涵。

呼應未來感十足的外觀,BMW i3的內裝除了採用尤加利木、羊毛等永續材質之外,歸功於2,570mm的長軸距以及無中央傳動軸的設計,提供BMW i3超乎想像的寬敞乘坐空間。和所有BMW車款一樣,BMW i3的座艙配置以駕駛者為導向,方向盤前方的5.7吋液晶儀表板讓時速、電量、充電情況等行車資訊一目瞭然,直覺式操控排檔桿則整合至方向盤機柱右側,為BMW i3創造了懸浮般的視覺感受。BMW i3標準配備Lodge風格,內裝以羊毛織布、天然皮革的淺灰色為主軸,搭配保留原始紋理與色澤的尤加利木飾板,同時標準配備5/5分離可折式後座椅背、絲絨腳踏墊、10.25吋iDrive螢幕、BMW原廠繁體中文導航、iDrive手寫控制面板、藍芽免持行動電話系統及USB連接裝置、倒車顯示系統、動態行車模式切換含ECO PRO節能模式等豪華配備。對開式的車門提昇乘客上下車時的便利性,特殊設計的輪胎則讓BMW i3的迴轉直徑僅有9. 86m,即使身處繁忙都會依舊靈活自如。

BMW i3的純電駕駛eDrive顛覆對「油門反應」的認知:起步即湧現的最大扭力輸出、無需換檔的綿密加速性、零噪音及CO2排放,帶給駕乘者截然不同的未來移動感受。而極短的前、後懸以及後輪驅動設定讓BMW i3擁有BMW引以為傲的駕乘樂趣。BMW i3所搭載之電動馬達擁有170匹德制馬力、250牛頓米最大扭力,從靜止加速至100公里只需7.2秒(BMW i3 REX為7.9秒)。除了純電驅動版本,BMW i3另提供搭載REX(Range Extender)內燃機增程式車型,動力來源依舊為電力,增程式內燃機僅在電池電力不足時供電,增加純電行駛的額外里程。依據不同的駕駛型態,BMW i3純電動車續航力為130-160公里,BMW i3 REX最高行駛距離可達到300公里,滿足日常生活的行車需求。

BMW i8 ─ 夢想的真實呈現

自2007年BMW Vision EfficientDynamics以及2011年BMW i8 Concept接連現身以來,夢幻般的前衛造型不斷引起全球市場高度關注。時至2013年,BMW i8插電式油電混合跑車(Plug-in hybrid)震撼登場,兼具純正跑車剽悍性能與小型車油耗量,BMW i8化不可能為真實,為豪華跑車訂定全新標準。

同樣採用LifeDrive Module的車體結構概念,BMW i8寬闊低平的外型(寬1,942mm,高1,291mm)即使靜止仍令人心跳加速。開闊的車頭與雷射頭燈、U型日型燈營造出BMW i8蓄勢待發的深沉能量,流暢的車體輪廓隨著黑帶(Black Belt)的黑色高光澤設計,以V字形向上延伸劃過車頂至懸浮式U型LED尾燈,勾勒出BMW i8超乎想像的前衛造型,並降低行車時的風阻係數。與BMW i3相同,BMW i8的雙腎型水箱護罩、BMW Logo、車門飾條以及車尾下氣壩皆以藍色或銀色邊框環繞(依車色不同而變化),霸氣十足的上掀式車門更訴說著BMW i8純正的性能跑車血統。

身為下一世代豪華跑車標竿的BMW i8,以創新的Plug-in Hybrid技術傲視車壇。位於BMW i8車尾的全新1.5升BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎,加上置於車頭的一具電動馬達,賦予BMW i8最大362匹綜效馬力與570牛頓米的最大綜效扭力,搭配以CFRP製成的輕量化車體(BMW i8車重僅1,485公斤),締造自時速零加速至100公里僅需4.4秒的強勁性能。雖身懷豐沛動力,BMW i8所搭載的BMW TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎導入HPI燃油缸內直噴技術、VALVETRONIC汽門揚程可變系統等BMW EfficientDynamics高效動力技術,依照原廠數據CO2排放量為49公克,平均100公里之油耗量僅2.1L,徹底落實節能環保與駕乘樂趣並重的宗旨。

因兼具電動馬達與內燃機引擎的雙重配置,BMW i8提供駕駛者eDrive純電力與傳統引擎行駛兩種樂趣。當電力充足時,BMW i8將優先由電動馬達提供前驅動能,達到零污染的純電環保行駛,電力不足時內燃機引擎將自動啟動,轉換為後驅動力。而當BMW i8的智慧動力控制系統(Intelligent powertrain control system)依照駕駛情況判斷需要更多動力時,電動馬達與TwinPower Turbo三缸渦輪引擎將同時輸出,提供BMW i8紮實飽滿的四輪驅動(All-wheel-drive)快感。搭載雙模式的手自排變速箱與Servotronic速度感應式動力方向盤,結合前置電動馬達、後置引擎的50:50車身比重以及底盤鋰電池的穩定性,BMW i8不僅實踐節能永續的理想,更傳承BMW經典的無限駕馭樂趣,引領未來跑車的嶄新趨勢。而駕駛者可透過中控台的動態行車模式按鈕自由切換Comfort、Sport或Eco Pro,享受油門反應、DSC動態穩定系統不同介入程度下的操控體驗; 在Comfort或Eco Pro模式時,按下eDrive按鈕即可強制進入純電行駛,最高行駛距離為37公里,最高時速則可達到120公里。此外,BMW i8油電混合模式行駛距離最高可達500公里(若搭配ECO PRO則可達到600公里),對比上其低油耗、低碳排放的表現,加倍突顯了BMW i8的傲人之處。

而為增進消費者對電動車使用上的便利性,BMW i品牌還提供「360° Electric全方位服務」,內容包括家用充電、公共充電與售後服務三大項,以完全符合消費者對於電動車的需求期待,而BMW i3純電動車(建議售價:239萬)、BMW i3 REX增程式電動車(建議售價:299萬)與BMW i8(建議售價:989萬),售價內均含BMW Wallbox充電器一座以及基本安裝服務,並有專人量身規畫充電座配置與裝設工程。

電動車新紀元已來到,你也有好奇心與企圖心,一起踏入潔淨動力的領域嗎?

編輯=鄭捷  攝影=鄭捷/BMW

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