三菱飛機公司社長川井昭陽（Teruaki Kawai）本月19日在受訪時說，已從母公司三菱重工業公司（Mitsubishi Heavy Industries Ltd. ）聘請鐵路專家，以加緊控制三菱區域型噴射客機（Mitsubishi Regional Jet）的發展，並且將這項計畫的工程師人數增加到1300人。
此舉將有助於防止發展瓶頸，這項瓶頸已使這種飛機的推出延後約4年。
三菱飛機公司希望這種預定明年開始試飛的飛機，能夠挑戰英伯拉爾公司（Embraer SA US-ERJ），並且在未來20年內攻占這種區域型飛機一半的全球市場。
川井昭陽說，三菱自從去年8月宣布第3次延後推出後，已建立一套新的追蹤系統，可以監督每天完成的進度。
他說： 「我們已增加發展系統，並且花了許多時間輸入資料，所以我們可以確實掌握每日的進度。以前，我們必須找不同的人，才能找出進度落後的原因。」
三菱2008年宣布，將開始建造日本第一架客機，但自那時後，三菱已將試飛的日期延後3次。該公司正在建造78個座位和92個座位的飛機，並且已獲得325架的訂單。
三菱預期到2030年的20年期間內，全球對這種區域型飛機的需求量是約5000架。（譯者：中央社簡長盛）