花東線鐵路電氣化主體工程包括「瓶頸路段雙軌化」及「全線電氣化」均已完工，其中，「瓶頸路段雙軌化」土建工程包含隧道、橋梁及路基的新建或改建，「全線電氣化」則包括電車線、變電站、電訊、號誌等。
經交通部鐵路改建工程局自主辦理電車線工程靜態測試及各型電力列車單機運轉測試，同時完成列車穩定度測試後，已通過國際獨立驗證與認證機構「英商勞氏檢驗公司臺灣分公司」(Lloyd's Register Inspection Ltd. Taiwan Branch)的驗證，確定將如期在6月28日通車。鐵工局副局長唐繼宏說：『(原音)花東鐵路電氣化通車前的整備作業，經國際獨立驗證及認證的機構認可，達到通車營運的標準，並且經過交通部邀請學者專家組成的履勘小組履勘通過後，核發通車許可，達到營運安全的標準，並且同意在103年6月28日通車。』
唐繼宏指出，交通部是在5月16、17日邀集專家學者辦理花東鐵路電氣化的履勘作業，再度檢視確認設備及機能都符合營運通車需求，因此已於6月12日核發營運許可，28日確定首航。