不過力麒現在手上還有兩個污水處理的BOT案正在運作，未來還要繼續投標相關標案，但郭淑珍說，過去投標水污BOT案，也是跟大家一起拚，只是懂污水處理的人不多，投入資本也不小，不是一般公司能去接，「最後如果標不到就算了！」會這樣講，郭淑珍其實感慨很深，因為力麒算是國內接觸BOT案較早的建商，得標的北投纜車BOT案赫赫有名，但力麒2005年與政府簽約此案，至今已9年，仍未定案。
郭淑珍說，北投纜車案當初環評花了幾千萬元，還有連夜開挖土建，砸了1億多元，最後竟又要填回去，之前已經買好的纜車，還得租用專門的倉庫放置，提供恆溫環境，而且需要定期維修、保養，僱用24小時保全人員看守，每年花費可觀，「真的很無奈。」
郭淑珍透露，目前北投纜車案仍持續進行，原本的山下站場站因腹地太小，要移到兒童公園內，正進行都審，至於何時會通過，目前沒有明確進度。郭淑珍認為，北投纜車比貓空纜車的腹地大，4個纜車站附近都有很多景點，可以帶動當地商圈發展，爬山、洗溫泉，還能上陽明山，現在雖然不能做飯店，但是未來會規劃商場、美食街等，由於經營期達32年，郭淑珍認為，一旦順利通過，對地方及力麒公司是雙贏的局面。