陳榮華指出,印尼機車共有800萬輛,汽車也在快速成長中,在當地機車組車廠的要求下,正新前往設廠將搶攻當地組車市場(OE)。
在印尼廠設立後,正新生產基地包括台灣、中國大陸、越南、泰國、印尼,在太平洋島鏈連成一線,未來印尼廠產能規劃也以轎車胎、機車胎各半為原則。
廈門正新總經理陳秀雄表示,近期中國大陸輪胎進入整頓期,如山東輪胎業者殺價競爭擾亂市場行情,正新不得不加入殺價競爭行列,所幸原物料價格也處於低檔,對於毛利率影響有限。
美國針對中國大陸出口的輪胎課徵反傾銷稅,正新表示,對於中國大陸輪胎廠而言,反傾銷稅可能迫使陸廠退出市場,正新由於生產全球布局,可藉由產能分配避開遭課傾銷稅的區域。
正新副總經理吳軒妙表示,今年擴廠重點包括台灣斗六廠、廈門集美廠、正新漳州及正新重慶,印尼廠也在籌備中,預估資本支出5至6億美元可望順利達陣,今年首季一度讓獲利受到侵蝕的人民幣匯率近期已有回升態勢,持有人民幣部位可望出現回沖利益。
總經理陳榮華表示,越南排華暴動時一度停工的越南廠,僅辦公室遭波及,生產線無損且已復工,評估損失僅新台幣400萬元。