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BRT即將上路 站體搭棚趕工像「告別式」

TVBS/ 2014.06.16 00:00
台中市BRT快捷巴士將在這個月28日正式營運,號稱從台中火車站到終點靜宜大學只要40分鐘,票價比照公車優惠,但不少開車族反應,台灣大道因為BRT縮減為2線車道,恐怕會讓塞車狀況更嚴重,另外沿線車站到目前為止,都還蓋著帆布棚子趕工施作,民眾批評這一座又一座的帆布棚子,看起來真的很像在辦告別式,很不舒服。 圓弧車頭,流線型外觀,雙截車廂設計,車身彩繪飛躍白海豚,這是台中BRT快捷巴士,車內寬度2.5米,設有31個座位,4個博愛座,可以容納120人,車上還能擺自行車,電動輪椅也能開上去,從台中火車站到終點靜宜大學,全長17.2公里號稱40分鐘就能到達,票價比照公車,只要持有電子卡,22元就能從頭座到尾,預計28日就要試營運,但沿線車站卻都還在趕工中,看看台灣大道上,放眼望去一座又一座帆布棚子,都是正在施工搭建的BRT車站,民眾都說,猛一看,這些帆布棚子…。 台中市民:「我不太會形容唉,像在辦喪事吧,哈哈,像告別式啊。」 如果不說,還真的以為整條路上都有人過世,除了站體還在趕工,未來營運後,台灣大道將規劃專用車道,並享有優先路權,沿線50個紅綠燈一路順暢不用停。 台中市民:「本來是3線道,現在剩下2線道在跑,3線道合併變2線道啊,而且標線都不清不楚。」 BRT還沒上路,就因為施工、佔用車道造成台灣大道嚴重塞車,引發民怨,還有民眾反應自己從車站開車到靜宜大學,一樣大約是40分鐘,BRT根本稱不上快捷巴士,僅管如此,市府還是規劃將來要開通到海線大甲后里、山線豐原東勢和平,6條路線的願景,能不能真的完成,還得先看看第一條BRT路線上路,市民買不買單。

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